海岬型船舶供過于求，鐵礦石需求未見起色，BDI展開跌勢，指數跌至三個月新低；分析師說，臺灣散裝航商，布局海岬型、巴拿馬的船東像中航、裕民、東森等，明年難維持高獲利表現，壓力不小。
    BDI在10月27日一度達到2,784點高點后壓力涌現，連續走跌，11月11日還跌至2,366點，跌幅達到15%，創近三個月低點，原先市場預期，進入11月后，運價應該會呈現緩漲局面，無奈市場不賞臉，交投低迷，運價疲軟不振。尤其以海岬型為主的散裝航運運價行情看淡，市場出現形旺季不旺現象。