本報(bào)訊（記者徐天宇）8日，海城市西柳物流園區(qū)，一排排大型貨車駛?cè)腭偝�，一派繁忙景象。�?jù)了解，西柳物流園區(qū)從去年4月開始建設(shè)，7月下旬正式投入運(yùn)營(yíng)，是目前國(guó)內(nèi)單體規(guī)模大、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)高、配套功能全、運(yùn)行系統(tǒng)新的物流園區(qū)，日進(jìn)貨量2300噸，日發(fā)貨量1100噸以上。 
　　據(jù)介紹，從去年3月1日起，西柳徹底打破壟斷運(yùn)輸，取締落地費(fèi)、保價(jià)費(fèi)以及其它不合理費(fèi)用，80余條運(yùn)輸線路的最高、最低限價(jià)由鎮(zhèn)政府統(tǒng)一確定。去年7月中旬，西柳物流園區(qū)正式建成，所有組貨運(yùn)輸企業(yè)全部進(jìn)駐到物流園區(qū)，實(shí)行“統(tǒng)一限價(jià)、統(tǒng)一計(jì)量、統(tǒng)一票據(jù)、統(tǒng)一交費(fèi)、統(tǒng)一理貨”的五統(tǒng)一規(guī)范管理。海城市還將所有運(yùn)輸線路面向社會(huì)公示和招商，吸引組貨運(yùn)輸企業(yè)參與經(jīng)營(yíng)和競(jìng)爭(zhēng)，形成一線多家、相互制約、公平競(jìng)爭(zhēng)的運(yùn)營(yíng)格局。
　　良好的軟環(huán)境促進(jìn)了西柳物流業(yè)的發(fā)展，許多外埠物流企業(yè)和返程配貨車輛在西柳集聚，一些貨主因?yàn)檫\(yùn)價(jià)便宜、交通方便而選擇在西柳卸貨，然后再將貨物通過西柳轉(zhuǎn)往周邊城市。有的車主在西柳卸下一部分貨后，還從西柳物流園區(qū)內(nèi)配裝紡織服裝類貨物繼續(xù)向北方運(yùn)送。西柳物流園區(qū)已經(jīng)形成了以集散服裝為主、兼顧向周邊地區(qū)配送中轉(zhuǎn)的經(jīng)營(yíng)新格局。