便捷的地理位置、良好的空域條件、一流的綜合保障能力，石家莊機場正以其獨特優勢吸引著國際和地區航空公司的目光。近段時間以來，河北機場管理集團與應邀前來考察的馬來西亞亞洲航空公司、愛沙尼亞運輸協會、臺灣中華航空公司的代表就開通客貨運航線進行了坦誠、友好交流，并就雙方合作事宜達成了初步共識。石家莊機場構建國際和地區航空網絡的愿望正一步步變 -

成現實。
    
    10月14日，石家莊機場迎來了馬來西亞亞洲航空公司駐大中華區域的貴賓，河北機場管理集團負責人介紹了石家莊機場的區域位置、保障能力、航空市場等情況。亞航代表認為，石家莊機場毗鄰京津，地面交通便捷，綜合保障能力較強，特別是京石高鐵明年建成并投入運營后，高鐵石家莊機場站到北京站只需40分鐘，將大大縮短石家莊機場與北京的距離，亞航有意以石家莊機場為節點間接“打入”京津航空市場。亞航代表表達了與石家莊機場開展深度合作的意愿，并希望早日開通吉隆坡至石家莊的航線。
    
    10月22日，愛沙尼亞運輸協會主席瑞都·瑞班尼先生應邀專程來石家莊機場考察，就開通石家莊至愛沙尼亞首都塔林航線進行洽談。據瑞都·瑞班尼先生介紹，作為雙方航空協議簽約國，愛沙尼亞政府非常支持運輸協會開通至中國航線，特別是對毗鄰京津的石家莊機場表示了極大的關注，愛沙尼亞政府將對新開航線給予5年的優惠政策，并幫助機場方面解決航權、簽證、中轉聯程等相關問題。
    
    9月份，中國臺灣中華航空公司代表應邀到石家莊機場考察了河北的航空市場，并就開通石家莊至臺灣的客貨航線進行了進一步洽談。
    
    近年來，河北機場管理集團致力于打造區域低成本樞紐和首都“第二機場”的目標，積極構建“溝通南北、通達東西、延伸海外”的航空網絡，先后成立了石家莊機場貨運開發辦公室、航線拓展部，主動與國際和地區航空公司聯系，2010年以來先后開通了石家莊-韓國濟州、石家莊-臺北兩條國際和地區航線。貨運方面，石家莊機場與首都機場開展了“本地報關、異地出境”的“大通關”服務模式，并會同海關推出了陸空聯運、空運轉關等新業務，開通了石家莊機場至歐洲的定期貨運航班和經香港中轉至全球60個城市的國際航空貨運業務，石家莊機場初步實現了國際貨物“一單到底”的直達業務。
   
     因首都機場航班時刻緊張，容量接近飽和，天津機場因空域影響發展受限，在難以開通直達北京航線的情況下，一些國際和地區航空公司紛紛將目光轉向了毗鄰北京且政策優惠、政府支持力度大的石家莊機場，“石家莊機場距離北京很近，地面交通便捷，是極具潛力的航空市場�！比鸲肌と鸢嗄嵯壬�的這句話道出了眾多國際和地區航企的心聲。