CKYH聯盟(中遠集運、川崎汽船、陽明海運、韓進海運)日前表示，該聯盟將在越南東南部巴地-頭頓省新港蓋梅國際深水港停泊，據此開辟越南至歐洲主要港口的海運航線。此舉對各出口商來說是一個好消息，如果由蓋梅港出口到歐洲，每只集裝箱可以節約200～300美元的費用，而且航運時間由以往的23天縮短為19天，因此，有利于提高商品在歐洲市場的競爭 -

力。

　　該聯盟自去年起開辟了連接越南和北美的集裝箱船海運航線。今年各海運公司加大了對開辟越南～歐洲航線的投入力度。該航線一般按東北亞、中國、越南的順序停泊之后再前往歐洲，船舶到越南港口停泊時貨物大多已滿載。因此深水港至關重要。新港蓋梅國際深水港于去年6月投入使用。

　　除了CKYH聯盟外，新世界聯盟(商船三井、新加坡海皇輪船、現代商船)和大聯盟(日本郵船、德國赫伯羅特公司、香港東方海外貨柜航運公司)等海運聯盟、法國達飛海運集團(CMA-CGM)的歐洲航線都有停泊越南港口的計劃。

　　但是，巴地-頭頓省市威河沿岸地區目前僅有3處深水港，不能滿足所有的停泊需求。能夠滿足這些停泊需求，預計要到新港蓋梅港(第2期工程)和蓋梅國際港(CMIT)工程明年1季度(1～3月)完工以后。