中郵航上海郵件轉運作業中心近日由虹橋國際機場轉場至上海浦東國際機場。郵航是繼UPS、DHL之后，又一家落戶浦東國際機場的貨運航空公司。這是郵航繼今年啟動南京新機坪后，在作業組織布局上的又一次戰略性調整。 

　　郵航上海郵件轉運中心目前保障的國內航線有“北京—虹橋—廣州” -

和“天津—浦東—南京”往返航線，國際航線是“廈門—浦東—大阪”往返航線，每周保障航班達70班。由于虹橋機場的發展受到周邊環境的限制，近幾年一直處于超負荷運轉的狀態，不能達到現代物流高效、準確、及時的要求，無法滿足中國郵政速遞物流業務發展的需要。 

　　轉場浦東國際機場后，郵航運力資源將通過這一國際航空樞紐平臺得到進一步優化和釋放，在與上海和長三角地區地面郵政的作業環節進行更緊密銜接的同時，也為郵政速遞物流拓展國際市場、爭取政策支持和提高通關速度等提供了便利條件，為中國郵政速遞物流業務大發展提供了空間準備。 

　　據了解，作為長三角發展現代物流業的戰略重點，上海浦東國際機場借鑒國際主要樞紐機場和物流中心的建設及運營經驗，面向現代物流產業發展，建立了集物流、信息流、商流于一體，具有綜合物流服務功能的現代化航空物流中心。