記者日前從梅山保稅港區管委會了解到，自開港以來，梅山海關籌備處、梅山國檢籌建辦、梅山邊檢籌備組和梅山海事籌備組等口岸聯檢單位努力優化口岸服務環境，創新服務舉措，以優質高效的服務力促梅山保稅港區健康快速發展。 
    港區運作順暢，已開通14條航線 
    自梅山保稅港區今年6月一期封關正式驗收以來，按照“封得成、運作好、打得響、覆蓋廣、優勢明”的要求，盡早實現正式運營，梅山保稅港區管委會在兩個月時間內，完成了海關關區代碼、統計代碼申請和國檢臨時機構代碼申請，目前各口岸監管單位駐區機構均已正式對外受理業務。同時，積極開展了航道掃測及政策處理、航標建設等一系列工作，確保開港運行順暢。 
    截至10月20日，梅山港區作業正常有序、氣候影響好于預期，已成功靠泊韓國線集裝箱班輪180船次，完成集裝箱吞吐25474標箱，進出人員3077個。目前，梅山港區14條韓國航線正式開通。 
    口岸監管部門創新舉措，完善服務 
    梅山保稅港區開港伊始，梅山海關籌備處、梅山國檢籌建辦、梅山邊檢籌備組和梅山海事籌備組等口岸聯檢單位就把優化口岸服務環境、提高辦事服務效率作為工作著力點，提出了一系列完善和改進服務的措施。 
    “保稅港區是塊試驗田，沒有多少現成的經驗可以借鑒，很多東西，都需要摸著石頭過河，自己琢磨。”說到自試運行以來的海關工作，梅山海關籌備處相關負責人告訴記者，在試運行之前，他們就自行開發了兩套電子信息系統，并利用雙休日，組織梅山碼頭公司、報關公司進行聯動測試。在開港前，主動與船代、貨代及報關公司溝通，通報海關相關政策，加強與物流企業的協調，進行摸底調查。 
    “為加快打造梅山物流產業集聚區，促進梅山保稅港區集裝箱中轉和轉口貿易業務的開展，我們提出了出口貨物二次拼箱監管方案，以及梅山保稅港區進出口特大型專業設備新的監管思路等�！睋�介紹，海關還先后在船靠舶會商制度、港區查驗移箱流程、港區保稅倉儲企業建設、現場稅費繳納等服務創新方面取得實效。 
    “目前，梅山保稅港區檢驗檢疫電子信息化基礎設施已全部建成，達到了國內一流水平�！泵飞絿鴻z籌建組主任林軍告訴記者，按照市里提出的“梅山事、梅山辦”的要求，梅山國檢大力推進一站式報檢新措施和“無貨申報、分類處理、提前查驗、審單放行”16字業務模式，這種新模式將大大提高檢驗檢疫效率，加快貨物的報檢速度。此外，梅山國檢信息化系統將構建以船舶、物流監管兩大業務系統為基礎，逐步建立數據采集、數據處理和數據交換三大平臺。