本報訊 11月3日，備受業界關注的東南汽車首款自主研發的微客——希旺下線，正式吹響了東南汽車進軍微客領域的號角，預示著東南汽車2010年新的市場戰略，邁出了標志性的一步。據了解，希旺在品質、性能、空間、承載能力方面將有非常突出的表現，同時價格也將極具殺傷力，預計下探至3萬~5萬區間。
    如果說國家“汽車下鄉”政策以及鄉鎮經濟的迅猛發展，為汽車廠商尋找到了進軍微客的契機，那么對于東南汽車來說，則更像是娛樂界的“演而優則導”。多年來與道奇、克萊斯勒、三菱等國際品牌的合作，東南汽車已經積累了豐富的造車經驗與整車工藝，在技術研發上更日益成熟。
    與五菱、長安、東風等品牌先推微車再推轎車不同，東南汽車先致力于鞏固轎車市場，再憑借豐富的轎車造車經驗試水微客——其自主研發的緊湊型轎車V3菱悅在高效動力、高品質、高性價比的“三高”標準充分獲得市場認可之后，微客希旺應勢而生。
    在商用車領域，東南汽車已經積累了豐富的經驗——得利卡十年經久不衰，被譽為“輕客常青樹”，其良好的口碑形象根深蒂固。所以，東南希旺具備商用與家用雙價值、轎車與商車兼具的產品底子。
    可以說，作為東南汽車首款自主研發的微客，希旺誕生之初便集合了國際造車工藝與轎車的生產理念和高品質追求，力求成為一款高標準的高品質微客。
    而縱觀目前的微客消費需求，已經不再局限于廉價低質的運輸用途，市場急需新一代更具價格優勢又兼顧高性價比的微客產品，這也成為東南汽車推出希旺的原因之一。東南汽車也希望借助于日本三菱、美國克萊斯勒、道奇三大國際品牌合作的造車經驗為市場呈現一款動力、空間、承載、家用樣樣行的高品質微客。
    此次下線的東南希旺，秉承了東南汽車一貫的高性價比路線，堪稱動力與承載力完美結合。它采用純正的三菱整車工藝，搭載三菱技術4G13　1.3L高效發動機。該發動機最大功率68.5kw，最大扭矩113.5N·m，不僅能提供強勁的動力輸出，同時更經濟節油，為消費者大大節省用車成本。
    另外，內部空間大、承載能力強也是東南希旺的一大優勢，領先同級的4m3超大容積，五片鋼板彈簧設計使車身可以承載高達690Kg的重量；二縱九橫底盤大梁，由2根大尺寸截面縱梁和9根橫梁組成，領先同級車型，為用戶的運輸提供了便利。
    據悉，東南希旺將于年底正式上市，屆時將與V3菱悅、得利卡共同組成自主品牌陣營。東南希旺承載著東南汽車進軍微客市場的決心，其市場表現值得期待。 （郭子）