□劉文
    在工信部剛剛公布的第217批次新車目錄中，一直被寄予厚望的江淮輕客超過30款基型車和改裝車均赫然在列。日前，這批產品圖片終于在網上集體曝光。由于“準生證”已下發，業內人士認為江淮輕客下線、上市的節奏已進入沖刺階段，中國高端輕客市場的一場強烈“地震”已出現前兆。
    從目前公布的產品圖片來看，江淮輕客是定位于高端市場的歐系輕客。全系產品歐系短頭、寬體、模塊化設計特征明顯。在提供堅實安全保障和充足裝載空間的同時，也具備很高的改裝拓展能力。值得一提的是，江淮輕客的全新風尚造型相比依維柯、全順，更具視覺沖擊力。位于都靈的江淮意大利設計中心在產品設計領域顯然功勞顯著。僅從外觀來看，江淮輕客發力高端市場，直接沖擊外資壟斷的雄心便窺探無遺。
    現有資料顯示，江淮輕客有時尚銳利和古典沉穩的兩種前臉風格。其作為“點睛之筆”的鷹眼大燈設計相當引人注目，頗顯凌厲。此外，江淮輕客在車身腰線、防擦條、后高位剎車燈等細節之處都做足了功夫。而除了外觀顯得更為優雅大氣外，這一批公示的江淮輕客車型也較豐富，不僅具備多個軸距和車身規格的客車和廂式車，還包括多款醫療、警用、工程和通訊指揮車輛，已初步形成較為完整的產品譜系，能滿足不同細分市場的需求。在動力方面，產品所搭載的是江淮近年來市場主推的自產柴油發動機，HFC4DA2-2B(2.5L)和HFC4DA1-2B2(2.8L)兩款經典引擎。
    對于選擇高起點殺入市場的江淮輕客，業內外一直格外期待。民族證券高級分析師曹鶴就曾指出，發力高端市場，是江淮品牌向上延伸的必然選擇。江淮商用車產品覆蓋面相當廣泛，高端輕客已是最后一塊空白。毫無疑問，江淮輕客將徹底彌補這一空白。
    對此，原中國輕型車聯合分析會秘書長林偉認為，江淮汽車此舉將對國內輕客市場帶來不小的沖擊，“改變輕客市場的現有格局，挑戰雙寡頭外資壟斷”。近年來被兩大外資品牌幾乎壟斷的市場，已成為自主品牌在商用車領域發展的最后一個死角。江淮輕客的“破局”責任顯然重大。在林偉看來，隨著江淮輕客的加入，近年來一直被詬病的中國高端輕客更新換代緩慢、客戶選擇受限的局面將得到明顯改善。
    據悉，江淮輕客下線工作已在緊鑼密鼓地籌備之中，預計將在11月底前下線。業內認為，隨著江淮輕客入市腳步逐漸逼近，歐系輕客新選擇已呼之欲出，中國高端輕客市場一場自主品牌抗衡外資品牌的大戰將一觸即發。