宜萬(wàn)鐵路將在月底正式開(kāi)通運(yùn)行，近日將開(kāi)始進(jìn)行“實(shí)車”測(cè)試。宜萬(wàn)鐵路客貨運(yùn)月底開(kāi)通后，武漢至重慶的列車只需運(yùn)行8小時(shí)左右，旅客從武漢中轉(zhuǎn)至重慶，將只需10個(gè)多小時(shí)。

　　截至目前，宜萬(wàn)鐵路已進(jìn)行了持續(xù)“試車”，對(duì)鐵路進(jìn)行了動(dòng)態(tài)檢測(cè)。22日開(kāi)始，鐵路將進(jìn)行“ -

實(shí)車”測(cè)試直至25日，隨后這條鐵路將進(jìn)入客貨運(yùn)正式開(kāi)通階段。據(jù)悉，宜萬(wàn)鐵路是滬漢蓉高速鐵路的重要組成部分，鐵路東起湖北宜昌市，西至重慶萬(wàn)州區(qū)，2004年全線開(kāi)工，總投資225億元，全長(zhǎng)377公里。由于沿線地質(zhì)條件惡劣，巖溶、順層、滑坡、斷層破碎帶和崩塌等主要不良地質(zhì)現(xiàn)象分布廣泛，宜萬(wàn)鐵路成為迄今為止我國(guó)施工最為艱難的一條鐵路。隨著宜萬(wàn)鐵路客貨運(yùn)月底同時(shí)開(kāi)通，武漢到重慶的列車只需運(yùn)行8個(gè)小時(shí)左右。據(jù)了解，目前從合肥乘火車直到重慶，只有一趟K568次列車，歷時(shí)23個(gè)小時(shí)。月底從武漢中轉(zhuǎn)至重慶，將只需10個(gè)多小時(shí)。