舟山市岱山縣近年來憑借優越的港口岸線資源，這里崛起了傲視全球的船舶制造業，去年全縣船舶修造（船配）企業44家，船舶工業總產值172億元，世界20強船企中有2家就在岱山，不久前這里被授予浙江省唯一的船舶修造產業基地。坐落于岱山本島的浙江鑫光船舶配件制造有限公司，就是岱山船舶制造業興起的產物。這家專攻船舶閥門的企業，經過一年多時間的建設，嶄新的廠房矗立在岱山東沙的舟山市汽船配先進制造業基地。至今年10月，一批目前國際上最先進的閥門樣品已經生產出來。“酒”正釀，“香味”已飄四方。不但當地的船舶企業紛紛上門預訂產品，外地船企聞聲也希望“鑫光”能為他們加工產品。在船配業競爭異常激烈的狀態下，身處海島的“鑫光”為何能有如此魅力？
    “鑫光”公司的董事長來文光、總經理趙志慨原來都是主營服務業的，人生閱歷豐富。當他們“嗅”到未來5到10年700億元的舟山船舶配件業商機時，果斷作出投資船舶配件企業的決策，使“鑫光”成為岱山最早投入試生產的船配新企業。
    與不少新建企業不同的是，“鑫光”公司不是先建廠房而是先造生活設施——綜合樓和辦公樓，用趙志慨的話說，“兵馬未動，糧草先行”、栽好“梧桐樹”引得“金鳳凰”。他說，只有把生活服務設施、辦公條件搞好了，高素質的技工、優秀的經營管理人員才會落戶海島企業�，F在的企業不能再停留于過去那樣低層次的競爭，倉促上馬，風餐露宿，起點不高，短期行為……那樣的企業不但做不好，也做不強做不長。
    有意識營造良好的“棲息”環境，確實起到吸引人才的作用�，F任總經理助理孫榮發，甘愿辭掉在大陸一家中型閥門企業副總經理職位，一頭扎進“鑫光”公司共同創業。曾在山東一家閥門企業從事相關工作30多年、有著豐富技術經驗的戴文德，不遠千里來到這里當技術總工，并帶來了多名技術骨干。畢業于安徽理工大學的本地女生毛玲娜，放棄在安徽房產公司一份較好的工作，到這里做人事專員。
    到過浙江鑫光船舶配件制造有限公司的人，會發現進這家企業的門崗，好像是進地鐵的入口。也就是說，只有通過刷卡，門才會自如開合。刷卡管理，已覆蓋“鑫光”員工的工時考勤、內部消費、原材料認領、設備啟動、能耗等方方面面，并與獎懲“掛鉤”，真正做到了“制度管人”。
    在總經理趙志慨的辦公室，有一個電視屏幕，里面可見廠區內各主要場地的場景，而且即使出差，他在手提電腦上也可以隨時通過網絡調取監控畫面。這樣的監控系統也許在一些大企業和特殊行業習以為常，但據說這樣的監控系統在如此規模的船配加工企業幾乎很難看到，更談不上異地隨時監看。有一次，視屏監控管理員看到有員工在安裝設備時操作不規范，當即提醒，避免了安全事故的發生。
    為了爭做一流的船配企業，“鑫光”的加工設備都是采購自國內領先廠家的最先進數控設備，為此他們的采購價格可能要翻番甚至高出幾倍，但卻能在更高起點上引領行業，提升了企業的檔次，為產品的優質奠定了堅實基礎。
    技術總工戴文德告訴我們，為確保產品質量，不但對材料供應商進行嚴格的篩選，必須具備權威機構的材質報告，而且對材料毛坯實行抽查檢驗。在產品加工過程中，推行質量認證體系，嚴格控制公差范圍，鏍梭高低頂端齊平，閥體內腔徹底檢查，所有的零配件加工后不準落地，進行嚴格的密封和強度試驗，使閥門結構緊湊，開啟自如。目前該公司不但自主生產船用蝶閥，而且研制開發其他如消防、安全等各類實用閥門。戴文德說，據他多年來了解的全國閥門生產行業，“鑫光”公司的設備在全國同行中是一流的。
    筆者去“鑫光”公司的那天，恰逢中國船級社來該公司進行質量認證和產品型式認可工作，為使公司產品成為同行業中的佼佼者，真正打造世界一流企業，“鑫光”公司目前正在逐步完善各項企業管理制度和認證標準。中國船舶工業管線標準行業委員會主任羅發元最近考察了“鑫光”公司以后，認為這是他看過的最好的船配企業，該委員會已決定把今年的行業年會放到這里來開。