日前，威爾森船舶設備公司的Unitor船舶壓載水處理系統獲南非交通部下屬南非海事安全局（SAMSA）的型式認可。
    Unitor船舶壓載水處理系統由南非壓載技術資源公司提供技術支持，由威爾森船舶設備公司進行全球性生產、推廣和銷售。該系統的設計符合國際海事組織（IMO）海上環境保護委員會第58次會議174號決議的壓載水處理系統管理協議。
    該系統采取完全管道直通式的連接方式，是市場上投影面積最小和能耗最低的產品之一。其集合了空泡、電解海水產生次氯酸鈉殺菌、臭氧殺菌、末端40u反沖洗自清濾等四重處理方式，在海水、淡水及混合水域等所有水域具有同等功效，且無需顧及懸浮固體顆粒含量。
    該系統工作范圍為壓載水流量從100立方米／小時到4000立方米／小時不等，也可并聯使用，以達到或超過總壓載水量。最長為3.8米的反應裝置可直線水平安裝，也可垂直U型安裝，適用于改裝船只，在最大流量為4000立方米／小時的工作狀態下，能耗功率僅需45千瓦：不論對于新造船和營運船改裝，該系統都不失為一個靈活、經濟的解決方案。
    據悉，該系統在2008年得到IMO基本認可，在今年3月得到IMO海洋環境保護委員會的最終認可，在今年8月得到型式認可。目前，威爾森船舶設備公司正向挪威船級社申請認證，預計可在今年第四季度獲批。