“應(yīng)聘了很多單位，總是不適合。”某物流培訓(xùn)機構(gòu)的學(xué)員捧著畢業(yè)證書無奈地說。 
　　“以前是無人可招，現(xiàn)在是不知道招誰。”一家企業(yè)的人力資源黃經(jīng)理說。很多人在應(yīng)聘，用各種各樣的證書當(dāng)作敲門磚；同樣有很多企業(yè)在招聘，而且動不動就是年薪10萬元。但從人才招聘市場得到的信息卻是，經(jīng)過所謂“專業(yè)培訓(xùn)”的人很多，但是適合的人才并不多。 
　　江門物流培訓(xùn)項目 
　　大都“銷聲匿跡” 
　　中國物流行業(yè)的高速發(fā)展，對物流人才極度渴求，這也帶動了物流人才培訓(xùn)市場的火爆，2003年11月30日和12月27日國內(nèi)首次舉辦物流師和助理物流師的職業(yè)資格鑒定考試。隨著這個“國”字號證書的加入，加上原有的英國皇家物流與運輸學(xué)會的國際物流職業(yè)資格認(rèn)證（ILT），還有中國商業(yè)技師協(xié)會市場營銷專業(yè)委員會的物流職業(yè)資格認(rèn)證等，使物流人才的培訓(xùn)市場被“攪熱”。到2005年，江門培訓(xùn)市場也相繼出現(xiàn)各種物流師認(rèn)證培訓(xùn)。但是，5年時間過去了，這些物流培訓(xùn)項目也就是“走俏”了一小段時間，更多的項目則是“銷聲匿跡”。
　　人才缺口確實存在 
　　培訓(xùn)并不如預(yù)期紅火 
　　根據(jù)調(diào)查，物流人才是全國12種緊缺人才之一，到2010年我國大專以上物流人才的需求量約為30萬以上，而目前各類大專院校物流專業(yè)年培養(yǎng)規(guī)模不到1萬人，遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的需要。在某些物流人才專場招聘會上，經(jīng)常會出現(xiàn)多家企業(yè)以高薪爭相聘請“現(xiàn)代物流主管人才”的場面。據(jù)了解，從事過國際運輸或主管過報關(guān)、空運、海運物流業(yè)務(wù)的人才最為緊俏。國有物流公司的年薪開價在20萬元以上，民營物流企業(yè)開價在30萬元以上，外資物流公司的開價甚至高達40萬元以上。在國內(nèi)各大城市的人才招聘會上，物流專業(yè)人才都成為企業(yè)爭奪的焦點。一些知名物流企業(yè)動輒開出30萬元年薪公開招聘物流經(jīng)理，物流策劃師等物流行業(yè)的高級人才也被打出“10萬元年薪起價”的招牌，可見企業(yè)對物流人才的“求賢若渴”。 
　　一位培訓(xùn)機構(gòu)的負(fù)責(zé)人說，雖然參加物流證書培訓(xùn)的人不算少，但如果要和物流行業(yè)巨大的人才缺口相比較，目前的培訓(xùn)情況還是大大低于期望值的。另一位培訓(xùn)機構(gòu)的經(jīng)理介紹，現(xiàn)在來咨詢相關(guān)課程的人很多，但真正參加培訓(xùn)的卻不到10%，遠(yuǎn)沒有預(yù)期紅火。 
　　物流人才供需嚴(yán)重錯位 
　　雖然物流行業(yè)對人才需求巨大，但相比較證書，業(yè)內(nèi)更看重的是工作經(jīng)驗。筆者采訪了多家從事物流工作的企業(yè)，這些企業(yè)的人事主管普遍認(rèn)為物流工作經(jīng)驗要比證書和學(xué)歷更被看重。而多數(shù)業(yè)內(nèi)人士對這些證書不看好的原因集中于一點：現(xiàn)在的證書還不夠完善。因為物流行業(yè)雖然可以簡單地劃分為倉儲、運輸、信息三個部分，但是它涉及各個行業(yè)，結(jié)合不同的行業(yè)特點，業(yè)務(wù)范疇是各有側(cè)重的，比如倉儲物流的業(yè)務(wù)知識和物流貨運就不同，即使都是倉儲物流，零售企業(yè)和生產(chǎn)企業(yè)也是不一樣的。所以，業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，一個證書無法證明應(yīng)聘者能夠勝任如此紛繁復(fù)雜的工作。 
　　一位物流企業(yè)人力資源經(jīng)理，僅僅為了招聘一名普通主管，他就在人才市場泡了近一個月，參加了10多場招聘會。“前來應(yīng)聘的人的確很多，形形色色的證書更是不少，看得人眼花繚亂，但是合適的不多，真正面試的時候能讓人滿意的就更少了。”這位經(jīng)理說。 
　　其實，在人才市場上，直接面對物流行業(yè)的求職人員不在少數(shù)，但是，“大多數(shù)人才都是面對傳統(tǒng)物流行業(yè)的，根本不適合現(xiàn)代物流；再有一些人，證書拿了不少，但一點實際工作經(jīng)驗也沒有，很難用。”來自某大型物流企業(yè)負(fù)責(zé)人分析說。 
　　據(jù)專家分析，這兩年，由于物流業(yè)的快速增長，相關(guān)培訓(xùn)機構(gòu)也伴隨著發(fā)展起來，加上國家政策的推動，從事物流的人越來越多，但是大多數(shù)都只是適合傳統(tǒng)物流行業(yè)，無法滿足現(xiàn)代物流的需求。