由上海航運(yùn)交易所主辦、中華航運(yùn)物流人才網(wǎng)承辦，中智薪酬提供技術(shù)支持的“2010航運(yùn)業(yè)薪酬福利水平調(diào)研項(xiàng)目”日前正式落下帷幕。調(diào)研報(bào)告顯示，2010年航運(yùn)物流企業(yè)調(diào)薪幅度為7.3%，比2009年6.7%的調(diào)薪幅度提高了0.6個(gè)百分點(diǎn)。 
    “航運(yùn)業(yè)薪酬福利水平調(diào)研”堪稱本年度國(guó)內(nèi)規(guī)模最大的航運(yùn)業(yè)薪酬調(diào)研活動(dòng)。本次活動(dòng)有100余家知名企業(yè)參加，其中外商獨(dú)資企業(yè)占62.4%，國(guó)有獨(dú)資企業(yè)占18.8%.在調(diào)研企業(yè)中，是中國(guó)區(qū)總部的企業(yè)比例為52.9%，有53.3%的企業(yè)成立時(shí)間超過(guò)15年。
    據(jù)介紹，由于今年的經(jīng)濟(jì)環(huán)境有所變化，航運(yùn)企業(yè)的薪酬水平也體現(xiàn)了以下幾個(gè)特色：
    一、調(diào)薪幅度超過(guò)7% 經(jīng)理層調(diào)薪幅度最高
    2010年作為全面復(fù)蘇的第一年，航運(yùn)企業(yè)走出了金融危機(jī)帶來(lái)的陰霾。從報(bào)告數(shù)據(jù)看，受全球金融危機(jī)影響，2009年航運(yùn)物流企業(yè)調(diào)薪幅度為6.7%.而2010年航運(yùn)物流企業(yè)調(diào)薪幅度為7.3%，其中經(jīng)理層調(diào)薪幅度最高，達(dá)到8.3%.由此可見(jiàn)，今年航運(yùn)物流企業(yè)更加重視對(duì)中層管理者的保留與激勵(lì)。
    二、GDP成調(diào)薪依據(jù)第三要素 明年調(diào)薪預(yù)期首超10%
    本次調(diào)研發(fā)現(xiàn)，GDP作為公司調(diào)薪參考依據(jù)首次進(jìn)入前五位，緊隨公司業(yè)績(jī)、個(gè)人績(jī)效，成為調(diào)薪依據(jù)的第三要素，充分表明企業(yè)在金融危機(jī)后對(duì)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)走向的重視。排在第四要素的是生活物價(jià)指數(shù)。由于今年與民生相關(guān)類別的CPI漲幅較大，大多數(shù)企業(yè)對(duì)明年的調(diào)薪預(yù)期也比較高，高達(dá)10.7%.
    三、畢業(yè)生起薪略有提高 財(cái)務(wù)和IT類職位起薪較高
    調(diào)研成果顯示，今年航運(yùn)物流業(yè)本科生的平均起薪在2500元/月，財(cái)務(wù)和IT類的略高，在2750元/月左右。今年受市場(chǎng)整體影響本科生的起薪比去年略有提高。研究生的起薪相較本科生并沒(méi)有太多優(yōu)勢(shì)，向上提升得不多。另外，畢業(yè)院校知名度和外語(yǔ)熟練程度仍然是畢業(yè)生起薪高低的重要因素。