交通建設(shè)是關(guān)乎威海經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的基礎(chǔ)性工程，也是優(yōu)化威海發(fā)展條件的保障性工程�！盀榱嗽鰪�(qiáng)交通發(fā)展服務(wù)威海經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的能力，今年以來，市交通運(yùn)輸局加快推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整和‘低碳’交通發(fā)展，全面提升交通綜合發(fā)展能力，努力助推經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展�！笔薪煌ㄟ\(yùn)輸局局長(zhǎng)王曉在接受記者采訪時(shí)表示。 
　　加快調(diào)整交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)結(jié)構(gòu) 
　　推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展交通規(guī)劃要先行�！敖衲暌詠�，市交通運(yùn)輸局以規(guī)劃為先導(dǎo)，突出前瞻性和科學(xué)性，加快《威海市綜合交通發(fā)展規(guī)劃》的編制進(jìn)程�！蓖鯐愿嬖V記者，“而全球環(huán)境基金（GEF）項(xiàng)目《威海市公共交通專項(xiàng)規(guī)劃》已于5月份通過專家評(píng)審�！� 
　　市交通運(yùn)輸局著力加強(qiáng)事關(guān)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展大局、事關(guān)群眾切身利益的項(xiàng)目建設(shè)，集中優(yōu)勢(shì)資源，打造精品示范工程。 
　　據(jù)王曉介紹，公路方面，市交通運(yùn)輸局協(xié)助山東高速集團(tuán)，完成了概算投資22億元的榮烏高速公路榮成至文登段工程的初步設(shè)計(jì)，并得到國(guó)家發(fā)改委和交通運(yùn)輸部的正式批復(fù)，項(xiàng)目法人正在進(jìn)行施工、監(jiān)理招標(biāo)準(zhǔn)備工作。投資12.1億元的煙臺(tái)至海陽高速公路乳山段4月19日開工。新建、改造農(nóng)村公路154.6公里，爭(zhēng)取補(bǔ)助資金1546萬元。完成了江家寨立交橋改建工程項(xiàng)目批復(fù)并開工建設(shè)；港口方面，威海港國(guó)際客運(yùn)中心及碼頭工程、威海港新港區(qū)7萬噸級(jí)航道擴(kuò)建、乳山港、張家埠港、乳山宮家島、榮成王家島等碼頭工程，均已提前完成年度目標(biāo)；場(chǎng)站方面，乳山汽車新站和大水泊客運(yùn)站等工程也已完工，正在進(jìn)行配套設(shè)施建設(shè)。 
　　推動(dòng)交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)優(yōu)化和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型 
　　“在推進(jìn)港口資源整合方面，我們按照市政府專題會(huì)議紀(jì)要精神，每月對(duì)各責(zé)任部門和單位的工作進(jìn)展情況進(jìn)行督導(dǎo)、調(diào)度�！蓖鯐愿嬖V記者，目前，威海港集團(tuán)已與鴻源水產(chǎn)公司簽訂了鴻源水產(chǎn)公司漁碼頭搬遷協(xié)議，提出了青石嶺高壓走廊搬遷改造方案，初步解決了困擾港口發(fā)展多年的老大難問題。加快碼頭泊位結(jié)構(gòu)調(diào)整，大力發(fā)展深水、大型及礦石、原油等專用泊位，培育發(fā)展水運(yùn)市場(chǎng)，截至目前，新增船舶6艘/3.5萬載重噸，注銷船齡長(zhǎng)、噸位小、安全系數(shù)低的船舶8艘/3萬載重噸，全市國(guó)內(nèi)運(yùn)輸船舶發(fā)展到130艘/36萬載重噸。制定了《關(guān)于加快推進(jìn)中韓陸海聯(lián)運(yùn)汽車貨物運(yùn)輸工作的實(shí)施方案》，建立了分工明確的工作機(jī)制，規(guī)劃建設(shè)了監(jiān)管作業(yè)區(qū)場(chǎng)地、外服務(wù)區(qū)、通關(guān)口岸設(shè)施，今年9月7日，中國(guó)與韓國(guó)在威海正式簽署《陸海聯(lián)運(yùn)汽車貨物運(yùn)輸協(xié)定》及其議定書，根據(jù)協(xié)議，從今年底開始，威海港、龍眼港、石島港將與山東其它3個(gè)口岸在全國(guó)率先嘗鮮陸海聯(lián)運(yùn)。 
　　在穩(wěn)步推進(jìn)道路客運(yùn)集約化經(jīng)營(yíng)方面，王曉介紹說，威海交運(yùn)集團(tuán)所屬29輛合作經(jīng)營(yíng)客車于4月1日前全部簽訂退出威海至煙臺(tái)客運(yùn)班線市場(chǎng)協(xié)議，該集團(tuán)所屬13輛承包客車于5月1日前全部退出乳山至煙臺(tái)線客運(yùn)班線市場(chǎng)，城鄉(xiāng)客運(yùn)資源得到進(jìn)一步的合理配置。 
　　“努力促進(jìn)現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展，是交通行業(yè)轉(zhuǎn)變發(fā)展方式的重要切入點(diǎn)�！蓖鯐哉f，目前，威海國(guó)際物流園倉儲(chǔ)區(qū)的6個(gè)庫房已投用。市交通運(yùn)輸局還指導(dǎo)服務(wù)石島新港物流集配中心、山東（乳山）臺(tái)灣商貿(mào)物流中心、西霞口港口物流集配中心、中外運(yùn)榮成物流中心加快建設(shè)，引導(dǎo)道路貨運(yùn)企業(yè)向?qū)�業(yè)的整車運(yùn)輸、零擔(dān)運(yùn)輸、快件運(yùn)輸、危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)葘�業(yè)化第三方物流企業(yè)發(fā)展，并推動(dòng)企業(yè)加快運(yùn)力結(jié)構(gòu)調(diào)整，實(shí)現(xiàn)集裝箱運(yùn)力、拖掛運(yùn)力快速增長(zhǎng)的良好態(tài)勢(shì)。 
　　大力發(fā)展交通低碳經(jīng)濟(jì)和循環(huán)經(jīng)濟(jì) 
　　由主要依靠增加物質(zhì)資源消耗向科技進(jìn)步、行業(yè)創(chuàng)新和資源節(jié)約環(huán)境友好轉(zhuǎn)變，是交通行業(yè)轉(zhuǎn)變發(fā)展方式的重要突破路徑�！拔覀儼训吞祭砟盥鋵�(shí)到交通運(yùn)輸建設(shè)生產(chǎn)和出行方式的各個(gè)環(huán)節(jié)，把節(jié)能減排作為轉(zhuǎn)變交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展方式的重要突破口和抓手�！蓖鯐愿嬖V記者。 
　　據(jù)介紹，今年，市交通運(yùn)輸局加快車船運(yùn)力更新步伐，引導(dǎo)企業(yè)和業(yè)戶購置新型節(jié)能車船進(jìn)行運(yùn)營(yíng)，逐漸淘汰經(jīng)營(yíng)年限長(zhǎng)、技術(shù)狀況差、能源消耗大的車船，對(duì)排放超標(biāo)、油耗超標(biāo)的車船予以重點(diǎn)監(jiān)控，限期修整，逾期仍不達(dá)標(biāo)的，責(zé)令其退出營(yíng)運(yùn)市場(chǎng)，今年以來共淘汰排放超標(biāo)營(yíng)運(yùn)車200余輛。推進(jìn)公交節(jié)能環(huán)保工程，新增21輛天然氣公交車，對(duì)59輛公交車進(jìn)行了天然氣改造，目前市區(qū)天然氣公交車發(fā)展到108輛，并在市區(qū)開工建設(shè)第二座天然氣加氣站。利用車輛技術(shù)等級(jí)評(píng)定的時(shí)機(jī)，加強(qiáng)對(duì)營(yíng)運(yùn)車輛的綜合性級(jí)檢測(cè)，要求普通營(yíng)運(yùn)貨車技術(shù)等級(jí)必須達(dá)到二級(jí)以上標(biāo)準(zhǔn)，新增貨運(yùn)車輛的各項(xiàng)能耗和排放必須符合標(biāo)準(zhǔn)要求，危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛技術(shù)性能必須達(dá)到一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)的車輛，不準(zhǔn)其從事運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)。 
　　王曉進(jìn)而介紹說，在公路建設(shè)方面，市交通運(yùn)輸局推廣使用廢舊瀝青再生利用技術(shù)，年可節(jié)約費(fèi)用200多萬元。在港航生產(chǎn)方面，引導(dǎo)企業(yè)購置新型高效生產(chǎn)設(shè)備，既提高了生產(chǎn)效率，又降低了能源消耗。威海港改進(jìn)化肥集港作業(yè)、苫蓋封垛等工藝，使化肥作業(yè)工藝節(jié)約燃油20%；通過對(duì)輪胎吊的“油改電”，能耗成本由每自然箱6.3元下降到3.6元，降低了43%，同時(shí)消除了發(fā)動(dòng)噪音和廢氣排放。