園區基本情況:黃岡沿江岸線近 220公里長，占湖北省五分之一強，并且沿江灘涂縱深，適宜開發，發展長江經濟帶。 
    根據武漢新港“千億標箱，萬噸大港”的總體規劃，黃岡市區是武漢新港十大功能作業區之一，將以煤炭和其他件雜貨物為主。未來10年，黃岡市計劃投資30余億元進行港航建設，重點建設八大深水碼頭，做到港口機械化、貨運物流化、管理信息化。 
    交通部批復的武漢新港總體規劃正式把唐家渡長江公鐵大橋列入其中，定于今年8月開工建設，大橋總投資93億元，是連接京九和武九兩條鐵路、大廣北和漢鄂兩條高速公路的重要紐帶，也是武漢城市圈城際列車通往黃岡的重要軌道，該大橋的建成將使黃岡更緊密的融入武漢城市圈。 
    黃岡長江沿線十分適宜于造船企業落戶,僅黃岡城區內按規劃有 10000 多米中水作業區適合建造 10 萬噸以下船廠，市政府大力扶持造船企業來黃岡投資建廠，建廠江灘用地由市政府提供， 50 年使用期，由市政府提供防洪評價，同時在江堤內就近為企業按工業用地價格提供辦公及生活用地。 
    憑借豐富的岸線資源、得天獨厚的交通區位優勢、日趨完善的配套設施和優良的投資環境，黃岡已吸引了一批大型造船項目落戶，形成了船舶工業集群優勢，百億元造船產業呼之欲出。目前全市有建成和在建的大型船廠8家，另有簽約船舶工業項目3家，投資規模達127.5億元，年生產能力227萬載重噸。 
    投資規模：每個造船企業投資不低于 1 億元.