煤礦運價震蕩上行，沿海綜指止跌回升 　　本周沿海運輸市場行情止跌回升。11月24日，上海航運交易所發布的沿海（散貨）運價指數報收于1712.57點，較上周上漲2.3％。主要貨種中，煤炭及金屬礦石運價指數漲多跌少，糧食運價指數波動，原油及成品油運價指數保持穩定。
　　沿海煤炭運輸市場行情本周震蕩上升，11月24日，該貨種指數報收2099.69點，較上周上漲3.2％。不斷攀升的北方主要發運港口煤炭價格本周出現波動，以市場煤為主的天津港煤炭價格表現企穩。世紀極寒之說對煤炭價格的短暫刺激已經消退，對高煤價的普遍擔憂情緒仍然揮之不去。華東沿海部分電廠本周的煤炭庫存高位回落，進煤需求開始增強，運輸活躍，運價上升。但受亞運會影響，秦皇島發往廣州的貨量減弱，部分貨盤在廣州的周邊地區卸船，因此，華南航線運價漲跌互現。11月24日，秦皇島至上海和寧波航線運價指數分別報收于2525.13點和1972.5點，較上周分別上漲1.7％和5.0％；秦皇島至廣州航線運價指數收于1851.87點，較上周上漲1.0％。
　　本周的沿海金屬礦石運輸也較為活躍，行情波動上漲，11月24日，該貨種指數報收于1153.96點，較上周上漲1.1％。其中，北侖至南通航線市場運價上漲1元/噸，為20元/噸；該航線運價指數收于1174.47點，較上周上漲4.9％。
　　沿海糧食運輸行情本周有跌有漲，11月24日，該貨種指數報收1463.04點，較上周微升0.2％。東北下雪影響短途運輸，加之農民惜售心態嚴重，本周的北方港口玉米價格較前期上漲20至30元/噸。而南方的貨量充足。南北玉米價格部分出現倒掛，裝船量減少，運價降落。11月24日，營口至深圳航線市場運價指數收于1318.93點，較上周下跌5.3％。
　　本周沿海原油及成品油運價保持平穩，運量都有所增加。近期的柴油增產、柴油進口加大、煉油廠檢修推遲等一系列措施對柴油荒的緩解已初見成效。根據《每日經濟新聞》報道，中石化、中石油兩大集團表示，其連續8個月下滑的柴油庫存11月19日開始止跌回升，并預測12月底時柴油庫存可能達到正常水平。