“真沒想到趕上了下午五點跑廣西運貨”，北京懷柔區彩各莊的付師傅在經歷短短五個小時的等待后，修好了自己的愛車，服務站給車做了一個簡單保養后，他便高興地上路了。因為是發動機壞了，起初付師傅還擔心歐曼不管修，給推到發動機廠商那邊，真是讓自己虛驚一場，歐曼的工作人員中午連飯都沒有吃，加班加點地干，下午兩點左右就完璧歸趙了。
    全國已經有許多歐曼用戶享受到了這種“一站式”服務。用戶進服務站后，便可以進入休息室安心等候，不會再聽到某部分配件不在維修范圍內之類的托辭。歐曼的“一站式 ”服務模式具有“流程跟著用戶走”的新特點，不但給用戶帶來了便捷，而且為行業服務水平的提升樹立了新標桿。
流程跟著用戶走
    傳統的重卡服務流程是用戶跟著流程走，產品一旦需要維修，用戶就要按照廠商設定的流程跑東跑西。整車廠和零部件廠之間常發生推諉現象，用戶碰到這種情況不得不輾轉于幾個修理場所之間。
    為了讓消費者享受到更便捷的服務，歐曼重卡首創 “一站式”全系售后服務體系，將整車、發動機、變速箱等主要零部件全部并站服務，從根本上解決用戶維修費時、費力的頑疾，為用戶實現售后服務一條龍。
    值得警惕的是，一些重卡企業借用某品牌服務站的名義把配套廠商的售后點集中在一個服務站點。如果在重卡檢修過程中，發現了發動機或其他配件需要維修，就拿到與這個服務站點的相應的零部件廠商那里去維修。這種偽一站式維修模式只能叫做同場服務，如此的模式下，很容易造成各個維修廠家之間互相推諉責任的情況發生。
    其實，一站式服務與同場服務絕對不同，它的本質是系統化服務，專業、高素質的服務站工作人員是這種服務模式的基礎。就拿已經在業內擁有良好口碑的歐曼一站式服務來講，其工作人員不僅要會維修自己品牌的重卡配件，還要會維修其配套廠家的重點零部件。保證用戶不為維修二次奔波是對工作人員的基本要求。
更便捷、更省心
    一站式服務帶給用戶的最大改變就是更加便捷了，更省錢了。作為大型的生產工具，重卡前期投入非常大，很多重卡用戶一方面要背負前期貸款的巨大壓力，另一方面還要負擔后期維修成本的壓力，對于重卡用戶來講，“時間就是金錢”，誤工一天損失就很大。歐曼的一站式服務模式不僅為客戶提供相關配套的產品，而且提供與產品相關的一系列服務，使得客戶所有問題在一個服務點全部都可以解決，為用戶節約了時間和金錢。
    上文講到的付師傅事后接受了我們的采訪，歡喜之情仍舊溢于言表，“以前明明就是一款車的不同配件，硬是一個維修站解決不了問題，在維修價格上，我可沒少搭功夫，不同地方標準又說不一樣，后期費用大的讓人受不了，現在歐曼讓服務都一站解決了，既方便又省心”。
樹立行業服務新標桿
    一站式服務可以說是開創了一種全新的服務模式，不僅為行業服務水平的提高樹立了新標桿，更為重卡行業售后服務管理水平的提升樹立了新標桿。
    就拿各個配套廠商的管理來說，傳統服務模式下，各廠家獨立維修，分別掌握決定權，利潤空間更大，維修流程也更寬松隨意。而整合起來，無疑是讓這些“便利”消失了。為了這些短期利益，各配套廠商為整合設置了很多阻力。
    但是，統一服務，提高整體品牌價值，是重卡廠商和配套廠家之間共同的長遠利益，在長遠利益引導下，歐曼重卡通過不斷努力，憑借其強大的統籌管理能力和資源協調能力，理順了和配套廠商的關系，在把相關廠家的配套零部件整合到位的基礎上，規范了和各配套廠家的維修費用分攤比例、索賠系統裁定程序等問題。
    不僅如此，為保證服務過程中不出現“真空地帶”，歐曼制定了嚴格的規范化的服務操作流程，每個服務站都嚴格按照操作流程來執行，為重卡服務標準化樹立了新標桿。