鐵道部部長(zhǎng)劉志軍近日表示，截至2009年底，中國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)8.6萬(wàn)公里，躍居世界第二位。劉志軍說(shuō)，2009年是我國(guó)鐵路歷史上投資規(guī)模最大、投產(chǎn)最多的一年。全年完成基本建設(shè)投資6000億元。目前，在建新建規(guī)模達(dá)到3.3萬(wàn)公里，投資規(guī)模達(dá)到2.1萬(wàn)億元。在建京滬高鐵累計(jì)完成投資1224億元，為總投資的56.2%。另外，2010年~2012年，投入運(yùn)用的動(dòng)車組將達(dá)到800組以上，而新一代高速動(dòng)車組將于2010年年內(nèi)下線。
    記者速讀 正如劉志軍部長(zhǎng)所說(shuō)，現(xiàn)階段是新技術(shù)裝備制造和運(yùn)用最高峰的時(shí)期。適應(yīng)大量新線建成投產(chǎn)和機(jī)車車輛更新?lián)Q代的需要，高速動(dòng)車組、大功率機(jī)車、大型養(yǎng)路機(jī)械等新技術(shù)裝備將進(jìn)入密集生產(chǎn)、密集運(yùn)用的周期。這樣大規(guī)模鐵路建設(shè)、新線投入運(yùn)營(yíng)、新技術(shù)裝備制造運(yùn)用，在中國(guó)鐵路歷史上從未有過(guò)，在世界鐵路發(fā)展史上也是罕見(jiàn)的。這在促進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時(shí)，也給不少企業(yè)帶來(lái)了發(fā)展機(jī)會(huì)。但是在此我們要提醒投資者注意的是如此大規(guī)模的投資，也將引發(fā)鐵道部資產(chǎn)負(fù)債率偏高，在當(dāng)前我國(guó)鐵路部門政企較為模糊的狀態(tài)下，這也對(duì)部分企業(yè)的財(cái)務(wù)狀況產(chǎn)生影響。
（馮晶 ）