2009年，連云港港在整個江蘇黃金海岸線掀起沿海大開發熱潮的背景下，提前42天跨越1億噸，為連云港港全面建設億噸強港開了個好頭。 在2010年里，誓在加緊完成由“億噸大港”向“億噸強港”華麗升級的連云港港，又將給港城市民呈現出怎樣的新氣象？ 
　　根據港口剛剛排定的2010年港口生產年度工作目標，連云港港今年將力爭沖刺1.4億噸吞吐量、完成集裝箱400萬標箱，考核完成1.3億噸吞吐量、完成集裝箱380萬標箱。
　　同時，伴隨著日前港口“新年第一會”———港口集團安全質量工作大會的召開，連云港港今年的工作基本思路和重點也躍然紙上……　
　　強筋健骨要建“億噸強港”
　　2009年對于連云港港來說，是令人難忘的一年。
　　連云港港直面危機、挖掘潛能，實現了港口吞吐量的逆勢攀升，全年共完成吞吐量1.14億噸，同比增長13.1%，不僅較好地完成了既定的港口生產任務，刷新了港口生產歷史，在全國沿海港口的吞吐量增幅中也穩居前三。
　　2009年也是港口實現“強筋健骨”的一年。去年，港口全年完成建設投入26.3億元，其中58#焦炭泊位通過驗收對外開放，30萬噸級礦石碼頭實現局部試投產，廟三突堤集裝箱碼頭工程進入掃尾階段，散化肥泊位水工主體建成，中云至墟溝北鐵路電氣化改造工程完工、至連云港東鐵路電氣化改造工程開工，這些都使得億噸強港建設的基礎條件明顯改善、市場前景日趨廣闊。
　　圍繞“拓展港口裝卸、做強港航建筑、發展現代物流、培育臨港工業”多元發展思路，港口進一步增強了建設板塊企業的整體實力，創新輪駁、供電、供水、物流等企業發展模式，成立擔綱物流公司與口岸單位、對外場站業務信息橋梁的港口貨運信息中心，規劃有利于解決現有港區堆場和集疏運能力不足的公路集疏運物流園區，進一步擴大了增值業務的領域和空間。
　　借力發展加快“華麗升級”
　　為了實現連云港由“億噸大港”向“億噸強港”的華麗升級，我市自2009年就格外重視開通新航線、布點新場站，并內引外聯，穩步加強與一系列國字號企業以及國際知名企業的合作。同時，在資本運營上也實現新跨越。
　　2009年，港口充分利用15萬噸級航道建成通航契機，全年累計接卸開普型船舶超百艘，助推鐵礦石完成3396.6萬噸，同比翻番。爭取鐵道部、上海路局增加直達列車和加大倒排空車力度，同比日均增加直達列車7.5列，日均裝車1316車，最高日裝車達1868車，多發運貨物近千萬噸；新增13家班輪公司先后開通10條內外貿航線，中韓客貨班輪“一港兩線”品牌成效顯著，全年利潤接近500萬美元。舉辦了近10個分貨種客戶座談會，加強了與貨主、班輪公司、代理貿易的“零距離”溝通；西寧、侯馬、淮安、洛陽、銀川等場站的運營輻射功能充分發揮，加速了隴海蘭新沿線地區的貨源集聚；生產組織進一步優化，推動了鐵礦石、氧化鋁、有色礦、木薯干等進口貨種的快速增量，有效促進了港口生產的逆勢增長。
　　與此同時，強力推進了中遠與我港簽署的戰略合作框架協議，與中遠物流成功組建遠港物流公司，爭取連云港中遠船務公司擴大業務和升級產品；與新加坡豐益繼續增資益海油化工業項目，與新加坡萬邦、中化化肥、香港現代貨箱、浙江新世紀、陜西煤化、徐州工程機械等企業合作穩步推進。集團公司15億元短期融資券通過注冊并已發行10億元；相繼與農行、交行、工行等銀行簽訂相關合作協議，獲得超百億元融資授信支持。港口股份公司6.5億元公司債通過證券發審委審批。全年引進外資2719萬美元，完成市考核任務的108.8%，內資6.6億元，使得“億噸強港”的建設，在借力發展的步伐上更加堅實。
　　港口發展要牽好“牛鼻子”
　　港口欲華麗升級也要牽好“牛鼻子”。在日前港口集團召開的2010年生產工作大會上，港口相關領導表示，港口在2010年的發展是港口完成由“大港”向“強港”升級的最關鍵一年，港口要緊抓幾項“大工程”，確保完成1.3億噸吞吐量、集裝箱380萬標箱的年度考核任務，并全力沖刺1.4億噸吞吐量、集裝箱400萬標箱的目標任務。
　　要科學組織港口生產擴大上量，在港際競爭中擴大市場份額，做好延伸的裝卸產業和物流產業，爭取更大層面的資金支持和政策支持。為了港口上量，港口要加大到腹地貨源開發、航線航班開辟、鐵路運力支持、物流場站布設、生產組織優化、新建碼頭運營、特色園區打造以及先進設備更新、全港資源統籌、優惠政策爭取等方面再下苦工夫。
　　重點加快港口功能建設。功能的強弱決定了港口發展的快慢，腹地貨物選港、商船進港、口岸通關、臨港產業落戶、開發貨源市場、應對港際競爭、吸引伙伴加盟、協調區域發展、爭取政策資源等都影響著港口功能的強弱。加快港口功能建設是促成合作、引進要素發展的重要手段。為此，港口今年將重點抓好30萬噸級礦石碼頭、廟三突堤集裝箱碼頭、B型保稅物流中心投產，氧化鋁、散化肥、液體散貨泊位完工，55#—57#泊位、大堤一期、徐圩兩個通用泊位、內河碼頭推進等工作，同時提前研究滾裝、大件等碼頭規劃。
　　精心推動港口資本運營，搞活投資融資，借助港口股份、新蘇港、金港灣等平臺，謀劃更多的關聯項目，努力從國際國內資本市場籌集更多的建設與發展資金。擴大銀企合作，爭取低息信貸、發行債券以及創新港口金融、物流金融等產品�？茖W對外投資，加強企企合作、地企合作，布設更多的綜合物流場站，共建更多的配送中轉基地，進一步拓展發展空間。有序融入兩翼，密切跟蹤開發情況，適時進入以爭取更多的岸線資源、土地資源。加快做大碼頭裝卸、港航建筑、現代物流、臨港工業等板塊，努力推動產業創新升級�！�