日前，廈深鐵路廈門(mén)段東孚雙線大橋架梁施工完成。該大橋橫跨廈門(mén)、漳州兩市，長(zhǎng)度在福建段數(shù)一數(shù)二，是節(jié)點(diǎn)工程。該工程架梁完成，將為即將開(kāi)展的鋪軌工作打下良好基礎(chǔ)。預(yù)計(jì)明年底，廈深鐵路將通車運(yùn)營(yíng)。

　　廈深東孚雙線大橋總長(zhǎng)2808米，此次架梁施工完成，比預(yù)計(jì)工期有所提前。現(xiàn)在，工人們正在開(kāi)展廈門(mén)段境內(nèi)的另外一座大 -

橋——燒湯溪大橋的架梁工作，確保在12月7日完成。燒湯溪大橋長(zhǎng)約2公里，建設(shè)考慮到鷹廈線和未來(lái)廈深鐵路同時(shí)運(yùn)營(yíng)需要，特別設(shè)置了立體交通，未來(lái)鷹廈線將被“搬”上橋，而廈深鐵路則走相對(duì)低的雙線橋。

　　據(jù)悉，廈深鐵路廈門(mén)段雖只有12.3公里，但大橋林立，從洪塘特大橋算起，接連有燒湯溪大橋、東孚雙線大橋。這些大橋的建設(shè)，縮小了軌道轉(zhuǎn)彎半徑，是高速動(dòng)車組運(yùn)營(yíng)的必備條件。

　　廈深鐵路是我國(guó)沿海鐵路大通道的一部分，連接廈門(mén)、汕頭、深圳三大特區(qū)，全長(zhǎng)502公里，設(shè)計(jì)速度200公里/小時(shí)，預(yù)留250公里/小時(shí)，預(yù)計(jì)明年底建成通車。

　　目前，從廈門(mén)到深圳沒(méi)有直達(dá)的火車，中途需要在東莞、惠州或龍川中轉(zhuǎn)，差不多15個(gè)小時(shí)才能到達(dá)。廈深鐵路通車后，廈門(mén)到深圳只需3個(gè)小時(shí)。