從田頭到菜場超市，高物流成本、高物損消耗助推了菜價。當城市消費者為菜價高漲發(fā)愁的時候，產(chǎn)地的農(nóng)民卻時為“賣菜難”擔憂。記者近日獲悉，國家有關部門正在試點推行農(nóng)產(chǎn)品流通的無縫連接，物流成本有望至少降低10-15%。  

　 近幾年，我國農(nóng)產(chǎn)品流通體系逐步完善，新型營銷方式發(fā)展 -

很快，但農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)經(jīng)營基礎總體薄弱，“賣難”、“買難”問題和價格波動交替出現(xiàn)。 

　 記者近日從市商務委了解到，上海陸上貨運交易中心打造了56135物流公共信息平臺，運作模式如同“淘寶”，平臺擁有經(jīng)過認證的注冊企業(yè)會員3萬余家，每天有效發(fā)布的物流供求信息60萬條、有效運價行情14萬條。海量信息為競價交易提供可能，從而在降低交易信息發(fā)布獲取成本的基礎上，直接降低了物流成本。 

　 據(jù)悉，商務部、財政部部署在海南開展農(nóng)產(chǎn)品現(xiàn)代流通綜合試點，采取產(chǎn)銷銜接、財政資金、融資政策、運輸政策、組織保障等多項支持措施，利用三年時間使海南初步形成以信息為導向，以現(xiàn)代物流技術為基礎，以農(nóng)超對接、農(nóng)批零對接、農(nóng)批批零對接為主要模式，實現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品流通標準化、質量全程追溯的高效率、低損耗、調節(jié)靈敏、產(chǎn)銷穩(wěn)定，渠道暢通、質量安全的現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品流通體系。