國際航空運輸協會（簡稱“IATA”）26日表示，9月份國際航空客運量大幅增長，而貨運量增幅卻有所下降，這也許預示著航空運輸將進入艱難時期。
IATA理事長比西尼亞尼（Giovanni Bisignani）表示：“航空運輸將進入增長緩慢時期，增長高峰已經過去�！�
他說，預計2011年國際航空客運增長將大幅減緩，航空就業發展也停滯不前。同時，2011年全球的航空公司將接收1300架新飛機，大幅提高航空運力。
IATA預計，2011年航空客運量同比將增長4.5%，運力將增長6%。這將會給機票價格帶來壓力，并導致航空業利潤下降。2011年航空業利潤預期將下降40%，至53億美元。
比西尼亞尼說：“這對于脆弱的航空業來說實在太少了�！�
他說，航空運輸增幅減緩的一個證明就是，貨運總量較5月份高峰期降低了約6%�！柏涍\數據令人擔憂�！�
9月份，航空貨運量同比增長14.8%，而8月份為19%。9月份貨運量較8月份下跌了2.1%——標志著經濟增長的放緩。不過，貨運運力增長有所減緩，使得貨運載運率提高到52.4%
IATA表示，9月份消費者和企業信心仍然疲軟。
IATA的數據似乎與國際貨運巨頭之前的評論有所沖突。聯邦快遞公司（FedEx）及美國聯合包裹運送服務公司（UPS)稱，今年下半年航空貨運量至少將保持平穩。
9月份國際客運量同比增長10.5%，超過8月份6.5%的增幅。其中北美地區航空公司客運量以兩位數增長，恢復到金融危機前的水平�？瓦\量增幅超過了運力7.5%的增幅，帶動平均機票價格的上漲。
這對于美國聯合大陸控股有限公司（United Continental Holdings）、達美航空公司（DL）、美國航空公司（AA）以及合眾國航空公司（US）來說是個好消息。他們均預計冬季客運量將強勁增長。
IATA稱，客運收入占航空業總收入的3/4。