11月2日，天津港物流自備集裝箱，西安至天津港海鐵聯運直達班列正式運營。這將實現外貿進出口貨物運輸的便捷化生產，不僅增強天津港的服務功能，也為天津港籌建西安區域營銷中心，推動兩地海鐵聯運搭建了物流網絡平臺。 
    據了解，西安至天津港集裝箱海鐵聯運班列運量每列可達50節，可裝載100個標準箱，全程1200多公里，單程運行時間為3天。天津港物流自備集裝箱的加入，可為當地海運自備箱不足的企業提供了可靠的物流運輸保障。對進一步開辟天津港集裝箱海鐵聯運市場，將天津港的輻射功能與船公司的連接紐帶延伸到內陸腹地。 
    據介紹，天津港于1995年開行集裝箱班列，服務內陸經濟腹地的外貿進出口業務，是我國第一個開行集裝箱班列的港口。目前已開通西安、成都、太原、烏魯木齊、包頭、石嘴山、二連、阿拉山口、滿洲里等十余條班列線路。2010年前三季度，天津港集裝箱海鐵聯運總量達14.3萬標準箱，同比增長53%。二連浩特、阿拉山口、滿洲里的三條亞歐大陸橋運輸均實現班列化運營。今年前三季度，天津港陸橋運輸總量為4.6萬標準箱，同比增長43%，運量居全國港口陸橋運輸首位。