航運市場受到金融危機的重大沖擊之后，全球景氣開始逐步復蘇，特別是在進入2010年以來，隨著國內(nèi)外進出口貿(mào)易的回升，航運業(yè)的形勢開始出現(xiàn)一定的好轉(zhuǎn)。另外，就今年以來，受油價的上漲、全球范圍內(nèi)集裝箱短缺等因素的影響，2010年海運價格出現(xiàn)了近幾年的最高點。作為與航運業(yè)息息相關的木材進出口貿(mào)易，由于受運費價格飆漲的直接影響，今年來木材的價格均出現(xiàn)了不同程度的上漲， -

這給商家造成不小的經(jīng)營壓力。如何在油價居高不下的情況下降低物流的運費成為了首要的考慮因素。另外，廣東是木材的消費大省，隨著經(jīng)濟的進一步復蘇，廣東對木材的需求將越來越大，如何讓木材更好、更快地和物流行業(yè)對接也是需要考慮的因素之一。為此，魚珠木材網(wǎng)記者一行人采訪了深圳清源供應鏈有限公司的胡院生總經(jīng)理和蛇口集裝箱碼頭有限公司的董聲彬副經(jīng)理。
　　
　 胡院生總經(jīng)理：選擇最優(yōu)運線，節(jié)省運輸環(huán)節(jié)
　　
　 油價居高不下，要降低木材的運輸費用就必須節(jié)省木材的運輸環(huán)節(jié)。例如，在遠洋航線上，將木材運到深圳和運到廣州黃埔港的價格是不一樣的。由于進入黃埔港需要靠小船靠岸，在運費上要較深圳港口貴200元/柜。因此商家可以直接從深圳港口入岸，再輻射到其他各地，這樣便能省下200元/柜的運輸費用。另外，目前許多木材是先進口到香港，然后再運輸?shù)狡渌�地方。在運輸方面上，陸運和水運的價格的也不相同，陸運的價格普遍要比水運貴1000元/柜。因此，選擇水運能夠更好地節(jié)省運輸費用。
　　
　　此外，不同的港口靠岸的特點也不一樣，詳細地了解港口的特點也能夠有效地避免產(chǎn)生一些不必要的費用。例如木材從深圳入港，靠蛇口和靠赤灣有一定的區(qū)別。赤灣從靠岸到放行的操作流程時間較短，但是航線較少。而蛇口的航線較多，但時間則要多出一到兩天的時間。因此商家應該根據(jù)自己的實際情況選擇靠岸港口，避免產(chǎn)生一些額外的費用。
　　
　　另一方面，避免中間商，減少中間環(huán)節(jié)，對供應鏈上的貨源進行調(diào)動也是降低成本的方法之一。例如家具商家可以到國外尋找木材，直接和國外木材第一手供應商交接，這樣就減少了中間商的環(huán)節(jié)，節(jié)省了木材的采購成本。如果家具商家沒有熟悉的國外木材供應商，那么也可以委托一些物流機構幫忙尋找貨源，然后再由物流機構負責將貨運送到國內(nèi)，同樣避免了中間商環(huán)節(jié)，成本得以降低。
　　
　　董聲彬副經(jīng)理：加強港口和木材貿(mào)易的對接，促進廣東木材行業(yè)發(fā)展
　　
　　近幾年來，隨著木材行業(yè)發(fā)展速度的逐步加快，廣東省成為一個木材消費大省，像中山、順德、東莞等地木材的消耗量極其龐大。國內(nèi)的木材難以滿足市場的需求，進口木材已經(jīng)成為市場需求的主流。作為和木材進出口緊密相連的港口，配套相應的服務措施有助于加強木材進出口的貿(mào)易流通，為廣東省木材行業(yè)的發(fā)展起到推波助瀾的作用。像深圳西部港區(qū)碼頭保稅港的投入使用，便非常有利于木材的進出口貿(mào)易。在保稅港區(qū)內(nèi)，企業(yè)與企業(yè)之間的貨物交易不用征收增值稅和消費稅，貨物的檢驗檢疫也有相應優(yōu)惠政策，而且貨物在出保稅港之后稅收的結算方式也非常靈活。
　　
　　另外，由于木材的標準千差萬別，同一種類木材的顏色、紋理等會存在一定的區(qū)別，采購商在購買木材的時候會擔心賣家參雜了某些較差的木材，因此采購商在購買木材的時候大多采用一手交錢一手交貨的原始交易方式，信用問題因此一直無法解決，而且還會嚴重影響到了木材貿(mào)易的流通速度。而如果木材存放在保稅區(qū)內(nèi)，保稅區(qū)便充當了“擔保人”，為買賣雙方起到了擔保的作用，能夠有效地解決買賣雙方的信用問題。
　　
　　由此可見，報稅港區(qū)出臺的這一系列措施加強了木材的進口貿(mào)易和港口的對接，有利于木材進出口貿(mào)易的流通。
　　
　　不過，據(jù)了解雖然廣東省是木材消費大省，但大部分木材都是先進口到張家港再運輸?shù)綇V東市場，這無疑增加了木材的運輸成本，因此應該讓國外木材直接進口到廣東口岸，而且廣東口岸具備海關政策相對寬松、檢驗檢疫功能、保稅港區(qū)功能等完善的服務措施，進口過來的木材運輸成本能夠得到很好的控制，這樣木材顯現(xiàn)出了價格優(yōu)勢，市場競爭力也隨之提升。
　　
　　另外，隨著亞運逐漸臨近，海關方面也開始加強對商品進口的監(jiān)督力度，不過在木材進出口貿(mào)易這一方面，董經(jīng)理透露說，近期海關加強對木材等商品進口的監(jiān)督，查柜率大增，由以前100個貨柜檢查5個到現(xiàn)在增加到了30個。
　　
　　隨著經(jīng)濟形勢的進一步向好，廣東家具行業(yè)的發(fā)展也如火如荼，未來廣東對木材的需求勢必會越來越大，因此，必須做好木材物流的相關配套服務，加強木材進出口貿(mào)易與港口的對接力度，減少相關的運輸環(huán)節(jié)，最大程度降低木材的運輸成本，加強廣東木材的市場競爭力。