《勞氏日報》11月1日報道，據馬施云會計師事務所(Moore Stephens)預計，今年船舶營運成本將上升3.2%，在2011年將再上升3.5%。 　　由Moore Stephens進行的調查預計，今年船員成本上升2.7%帶領船舶營運成本的上升。
　　本月初該會計師事務所公布其年度總結報告(OpCost)，今年增加了對未來成本的發展趨勢的看法。該會計師事務所每年從會計專業角度，就船東營運開支與財務管理表現等方面，發表年度總結報告。該報告被行業或國際航運業界譽為權威、獨特的船舶經營成本基準工具，有頗高參考價值。
　　2010年的年度總結報告的以上一年的數據為基礎，上一年錄得所有主要船型的營運成本下降。預計今年營運成本上升，而船員成本帶領成本上升。 
　　馬施云會計師事務所說，在2010年船員成本可能增加2.7%2011年將增加3%。
　　預計在未來兩年船舶營運成本名單上的大多數項目將上升。潤滑劑的成本可能分別上升2.4%和2.7%。維修及保養成本可能每年上升2.6%。
　　該調查顯示受訪者還了解到，在2010年和2011年，貯存品、備件、管理費及船舶保賠保險費用也將分別上升2.4%和2.7%。
　　馬施云會計師事務所要求受訪者確定哪些因素最有可能影響營運成本。該會計師事務所對未來營運成本的估計結果是基于受訪者以其做年度總結報告的相同方式提出的各種意見。答復的主要部分來自干散貨船和油輪船東以及在歐洲和亞洲的管理人員。 
　　作者：王守仁 編譯