由中國鐵建中鐵十五局集團(tuán)承建的天津集疏港公路新建海河大橋，經(jīng)過廣大職工一年多的頑強(qiáng)奮戰(zhàn)，主塔、主橋和南北引橋各項(xiàng)施工，有序展開、穩(wěn)步推進(jìn)，大橋初具規(guī)模，尉為壯觀。 
　　新建海河大橋位于天津市塘沽區(qū)海河入海口防潮閘及新港船閘西側(cè)，在既有海河大橋下游12米，是一座主跨310+180M獨(dú)塔雙索面、鋼與混凝土混合型主梁的斜拉橋，全長2029.617米，主橋長490米。主橋墩為21#墩，外觀為鉆石形結(jié)構(gòu)，塔高165.8米；基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁群樁基礎(chǔ)，梅花型布置，直徑1.5米、長度70米，鉆孔灌注樁，共100根。基礎(chǔ)承臺長46.5米，寬34.5米，厚5米。施工區(qū)域地下管線縱橫交錯，地面廠礦企業(yè)、生活房屋分布密集，交通十分繁忙，是全線控制性重點(diǎn)、難點(diǎn)工程。 
　　自2008年10月開工以來，在該集團(tuán)公司副總工程師兼集疏港公路項(xiàng)目部經(jīng)理馬明玉同志的帶領(lǐng)下，項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)班子組織廣大參建員工，努力克服拆遷難度大、技術(shù)含量高、施工工藝復(fù)雜、場地十分狹窄、工期緊、任務(wù)重等重重困難，不等不靠，主動出擊，戰(zhàn)高溫、斗嚴(yán)寒，夜以繼日、連續(xù)作戰(zhàn)，保證了各項(xiàng)工程有序推進(jìn)，安全質(zhì)量平穩(wěn)可控。目前，已完成樁基388根，承臺35個，墩柱42個，蓋梁11個，其中南引橋0—20#墩的173根樁基、21座承臺全部完成；主塔塔身混凝土澆筑至第6節(jié)段，澆筑高度26米。為后續(xù)施工順利進(jìn)行，創(chuàng)造了良好條件。