2009年，在船市低迷的大背景下，鎮江中船設備有限公司交驗中速機431臺，柴油機年產量再次超過了400臺，新接訂單超過200臺，利潤總額仍超過1億元，主要經濟指標與2008年基本持平，繼續領跑國內船用中速柴油機企業，交出了一張企業穩定發展的“成績單”。
    去年，中設公司全體員工直面挑戰，克服了接單難、交機難等重重困難，從而使該公司一年來在生產經營上亮點頻現。據統計，該公司2009年的主營業務收入接近10億元，企業經濟運行質量保持穩定。
    在生產方面，鎮江中設公司全年的工業總產值超過11億元，柴油機產量仍保持在較高水平，臺數在國內同行中連續位居第一。據了解，面對前所未有的交機難等問題，為滿足船廠、船東的需要，保證產品順利交付，中設公司不斷調整生產計劃，全年進行了12次大調整、65次小調整．共涉及柴油機生產變更1635臺次，創造了多項生產進度紀錄：6月中旬，向用戶交驗了首臺6S42MC7船用低速柴油機，跨進低速機生產企業行列；7月底，用不到半年時間首次開發生產的8L21/31型船用中速柴油機主機左機和右機先后順利交驗；11月23日，L23/30H型船機在國內首個通過九國船級社的TierⅡ標準氮氧化物現場排放試驗。
    在經營方面，鎮江中設公司去年在船用柴油和市揚并得了轉多市場份額,不僅每月都有訂單進賬，而且逐季增加，其當年訂單量繼在9月份超過100臺后，于11月突破200臺大關。該公司去年共承接新訂單近240臺，有效抑制了手持訂單下滑的勢頭，并于12月份簽下了首批兩筆動力集成打包合同，成功邁入動力集成打包供應市場。與此同時，該公司的發動機備件銷售量也大幅增加，其全年回籠備件貨款超過3800萬元，同比增加逾50%，備件業務已成為公司新的經濟增長點。