11月4日，珠三角航運業傳出利好消息，據廣東省船東協會數據顯示，隨著珠三角經濟持續向好、粵港經濟回暖，截至今年10月底，港澳航線船舶營運已全面復航，達到國際金融危機前高峰期的1400多艘。 
    據廣東省船東協會秘書長鄧敏聰介紹，受國際金融危機影響，珠三角經營港澳線的船舶在2009年8月減航近130艘。國際金融危機爆發以來，廣東海事局、廣東省交通運輸廳支持企業、船東發展生產，研究制定了多項幫扶措施，在法律法規允許的范圍內，特事特辦，最大限度地幫助港航企業、船東共度難關。隨著全球經濟環境的逐漸好轉，2009年第三季度特別是第四季度經香港轉歐美航線的圣誕出口貨量復蘇以來，貨運量、貨物周轉量、租金運價等都均有所回升，珠三角港澳航線營運見底反彈，之前退運的船舶開始陸續復航。今年經濟進一步發展，加上國家給予船東在貸款造船、日常資金周轉等融資方面政策較以往寬松，港澳線新增運力和調整航線加快，至今所有退運船舶已全面復航。 
    根據該協會最新調查顯示，在國際金融危機中，港澳線已淘汰一批老舊船，進一步規范和促進了營運船舶的大型化、標準化；營運總體上好轉，運價也比較穩定，已恢復到國際金融危機之前，但現在包括燃油、人工、原材料等成本卻有所增加，同時面臨人民幣持續升值等新影響，導致港澳線的營運成本依然高企，船東成本壓力較大。