萬州主城區濱江路將成為名副其實的濱水城區，萬州也將成為真正的山水宜居城市。昨日記者從萬州區港航局獲悉，2010年至2020年萬州港口規劃已正式"出籠"。按照規劃，從今年起萬州長江大橋至萬州長江二橋之間的貨運碼頭除江南集裝箱碼頭外將全部搬遷出主城區。并且，萬州將投資近54億元在新田、青草背等地新建6大港口作業區。 
    屆時，萬州港區的貨運總吞吐能力也將從目前的1200萬噸猛增至6000萬噸，集裝箱吞吐能力達到200萬標箱，旅客吞吐能力達到1000萬人次，滾裝車吞吐能力達到40萬輛（次）；同時，萬州將通過水、鐵、公、空等運力網絡將幅射能力延伸至新疆、青海、甘肅、陜西、內蒙等地區。萬州港也將打造成長江上游航運中心副中心和重慶市第二大樞紐港。
    貨運碼頭逐步遷出主城區
    按照2010年至2020年萬州港口規劃要求，從今年起萬州城區的貨運碼頭除集裝箱碼頭外將逐步搬遷到萬州長江大橋至萬州長江二橋之外的水域。在貨運碼頭搬遷的同時，萬州將重點推進新田港口物流園區的建設、加快建設"雙周"作業區、望天嘴作業區、桐子園作業區、青草背作業區，并實施江南沱口集裝箱二期工程。"貨運碼頭遷出主城區后，萬州主城區南北濱江路邊便可打造成綠地、公園，供市民休閑和娛樂。"萬州區港航局稱。
    投資40億元建新田港口物流園區
    按照規劃，萬州將投資40億建新田港口物流園區。其中，新田港占地5.28平方公里，規劃貨運吞吐能力4000萬噸，使用岸線長3300米，擬建5000噸級泊位20個。據萬州區港航局介紹，新田港為鐵公水聯運的綜合性港口物流園區，港區連接萬宜鐵路、萬忠沿江高速公路、萬利高速公路。相關產業布局也將圍繞著新田港來規劃建設。并且通過港口發展來推動產業發展，又利用產業的發展來促進港口的發展。港口和產業相互依存，相互促進，實現共同促進和發展。
    投資2億元建“雙周”散貨港口作業區
    按照規劃，投資2億在萬州的小周和大周建設"雙周"散貨碼頭作業區。"雙周"碼頭規劃貨運吞吐能力為200萬噸，岸線長800米，建5000噸級泊位6個。"雙周"碼頭連接萬達高速公路和萬開高速公路。該碼頭建成后，可吸引達州等川東北地區，以及開縣等地的煤炭等貨物就近"下水"長江，再運達全國各地。
    投資2億元建桐子園化工碼頭作業區
    按照規劃，投資2億建桐子園化工港口作業區。桐子園港口作業區規劃貨運吞吐能力為400萬噸，岸線長1200米，建5000噸級泊位6個。桐子園化工港口作業區主要為萬州鹽氣化工園的宜化、大全等重點化工企業服務，并及時有效地運送各個化工企業的相關原料和產品。同時，該港口作業區也能借助這些支柱化工企業實現自我發展。
    投資2.8億元建青草背綜合港口作業區
    按照規劃，投資2.8億建青草背綜合港口作業區。青草背綜合港口作業區規劃貨物吞吐能力300萬噸，客滾車20萬輛（次），岸線長1100米，建5000噸級泊位7個。青草背綜合港口作業區建成后，不僅能有效地運輸各類貨物，而且還將成為三峽庫區唯一的客滾碼頭。
    投資1.5億元建望天嘴件雜港口作業區
    按照規劃，投資1.5億建望天嘴件雜港口作業區。望天嘴件雜港口作業區規劃貨運吞吐能力200萬噸，岸線長1000米，建5000噸級泊拉4個。望天嘴件雜港口作業區位于長江南岸的三洲溪下游。規劃為件雜碼頭，主要為城市生產建設和老百姓生活服務。
    投資6億建江南沱口集裝箱作業區二期工程
    按照規劃，投資6億建設江南沱口集裝箱作業區二期工程。目前，江南沱口集裝箱一期工程已建設5000噸級泊位2個及相應的配套設施,設計年吞吐能力為20萬TEU。目前，江南沱口集裝箱一期建成后的年實際吞吐能力已達到25萬TEU；隨著萬州的社會經濟發展需要和輻射能力不斷增強，萬州還將實施建設江南沱口集裝箱二期工程，江南沱口集裝箱作業區二期工程規劃吞吐能力為25萬TEU，岸線長300米，建2個5000噸級泊位。
    ■新聞背景
    碼頭已不適應發展需要
    據了解，萬州主城區目前有紅溪溝等5大貨運港區，其貨運吞吐總能力在1200萬噸。"現有碼頭在城區作業時，一些煤炭、礦渣等貨物的運輸和裝卸作業時常給城區空氣造成一定的污染。"港航部門有關負責人介紹，市民對此反映很大，這也給市民們的正常生活帶來了影響。特別是碼頭的運輸、裝卸造成的空氣污染也阻礙了萬州建設宜居城市的發展。三峽都市報記者 鐘偉