本報訊日前，記者了解到，京東商城已悄然引入了佐丹奴等聯營商，聯營品牌數量已有上百個�！俺鲎狻鄙坛瞧脚_甚至物流配送服務將快速擴大其商品品類并賺取傭金。
    記者在京東商城上看到，正在促銷的佐丹奴系列商品，旁邊沒有顯示京東商城傳統的大倉發貨選擇按鈕。京東商城相關負責人表示，這是剛剛進入的聯營商品，聯營商可納入京東的倉儲體系，也可以自己承擔配送。
    京東商城副總裁徐雷介紹，對顧客來講，聯營商品與自營商品沒有太大區別，多數商品配送、客服、收銀等環節是通過京東商城的流程進行。其實，在自主銷售型的B2C企業中，京東商城并不是第一家引入聯營商品的。當當網在去年就開始大張旗鼓地對圖書類之外的商品進行招商，不過，當當網對聯營商品并不提供配送服務。麥考林也不斷吸引適合自身定位的日化、服裝等第三方合作企業進入。
    在B2C企業看來，將已經擁有一定市場占有率的平臺出租給同行，既可以實現聯手做大市場的目的，還可以讓前期投資建立的平臺為自身賺取利潤，使網站信譽、后臺系統、倉儲庫房等使用率實現最大化。
    以京東商城為例，數億元在全國建設倉儲、物流配送中心后，未來3年還將有20億~30億元投入到物流建設中。這些大手筆的投入，現在與聯營商共用并收取服務費，將會增加其利潤來源，并分攤投入成本。
    更重要的是，與傳統零售企業的扣點模式相似，B2C商城要向聯營商收取一定的流水扣點。在某種意義上，聯營模式的凈利潤高于自營模式。
    艾瑞咨詢的相關報告中曾指出，2009年中國網絡購物市場呈現出的一個特點是平臺價值深挖成效顯著。發展至一定規模的B2C逐漸開放平臺，吸引第三方商家入駐，一方面豐富了平臺的商品種類及數量，另一方面也豐富了收入來源。B2C“出租”是發展趨勢，商家一方面，借扣點收入拉高利潤；另一方面，可以借“出租”渠道迅速擴容。 （吳文治）