記者從蕪湖長途汽車站獲悉，該省將建立小件快運(yùn)聯(lián)盟，在合肥、蕪湖、馬鞍山、黃山、宣城和蚌埠這6個城市率先試點(diǎn)，預(yù)計小件快運(yùn)聯(lián)盟明年3月可以正式運(yùn)營。目前蕪湖長途汽車站已在合肥、馬鞍山等班線對小件快運(yùn)業(yè)務(wù)進(jìn)行試運(yùn)營。
    據(jù)蕪湖長途汽車站快件中心負(fù)責(zé)人介紹，建立小件快運(yùn)聯(lián)盟就是要體現(xiàn)“快”的優(yōu)勢。這6個城市的汽車客運(yùn)站將利用客車底艙的空間帶運(yùn)貨物，憑借固定班車密度大的優(yōu)勢，隨來隨走，不耽誤時間。小件快運(yùn)聯(lián)盟將統(tǒng)一運(yùn)用快運(yùn)軟件系統(tǒng)，保證資源信息共享。屆時所有托運(yùn)的貨物都能從信息平臺上了解情況，通過網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)運(yùn)單傳遞、貨物查詢、費(fèi)用結(jié)算等。
    記者點(diǎn)評：客運(yùn)班車依托其定時、定點(diǎn)、密度大的優(yōu)勢開展小件快運(yùn)業(yè)務(wù)在國內(nèi)部分省市已有所嘗試，其優(yōu)點(diǎn)是既延伸了客運(yùn)服務(wù)，也產(chǎn)生了明顯的經(jīng)濟(jì)效益。但是，從國內(nèi)客運(yùn)班車小件快運(yùn)發(fā)展的整體情況看，處理貨物多數(shù)仍處于手工處理狀態(tài)，操作程序不嚴(yán)謹(jǐn)、信息溝通不及時，業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)責(zé)任不清、運(yùn)作效率不高等成為其不可回避的重要問題。而合蕪等6市試建的小件快運(yùn)聯(lián)盟最大的亮點(diǎn)就在于其將統(tǒng)一運(yùn)用快運(yùn)軟件系統(tǒng)，保證資源信息共享，客戶還可通過網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)運(yùn)單傳遞、貨物查詢、費(fèi)用結(jié)算等，大大提高了快運(yùn)的安全系數(shù)和透明度。未來，他們還有望實(shí)現(xiàn)門到門服務(wù)。這不僅對于客運(yùn)班車小件快運(yùn)模式的發(fā)展是一個重大突破，也給當(dāng)前仍處于低價惡性競爭的中小物流企業(yè)提了個醒，如果再不提高服務(wù)水平和管理能力，會加速被市場淘汰的命運(yùn)。 （柴鳳偉）