“一個個擁擠而顯得雜亂的‘停車場’，一排排10米多長的貨車幾乎將場地占滿，兩側一間間小門店就是一家家小型貨代企業(yè)，交易信息則靠停車場里一塊塊‘小黑板’來顯示……”今年8月18日，作為第一家進駐通江物流園區(qū)貨運市場的物流企業(yè)，錫北平安交運有限公司向無錫市經(jīng)信委遞交了一封信，希望搬出這一園區(qū)，選擇偏離市區(qū)但交通十分便利的地方建立現(xiàn)代化、大型的、綜合性物流基地。 
    一封信的內容，折射出無錫傳統(tǒng)物流業(yè)的一種現(xiàn)狀；企業(yè)的呼聲，也是無錫服務業(yè)“空間”突圍的一種內在要求。 
    散亂雜 
    空間布局不盡合理 
    物流，是一個城市經(jīng)濟運行的“經(jīng)脈”，但目前無錫市的服務業(yè)空間布局顯得不盡合理，產(chǎn)業(yè)布局散、亂、雜。 
    無錫市經(jīng)信委提供的數(shù)據(jù)顯示，高端服務業(yè)集聚區(qū)和綜合體建設在該市剛剛起步，現(xiàn)有的物流企業(yè)多數(shù)是在傳統(tǒng)物資流通企業(yè)基礎上發(fā)展而來，道路運輸、裝卸搬運以及倉儲行業(yè)的物流企業(yè)占全市物流企業(yè)總數(shù)的90%以上，營業(yè)收入則占總量的89%。從企業(yè)規(guī)模看，“小”、“弱”、“散”特征比較明顯，在1382家物流企業(yè)中，年營業(yè)收入在5000萬元以上的只有71家。 
    “無錫的物流企業(yè)以停車場式物流為主，一個停車場往往要容納上百家小物流企業(yè)。”該市物流行業(yè)協(xié)會負責人士介紹。近一年來，20%的貨運物流中小企業(yè)開始搬離無錫的停車場市場，向常州、鎮(zhèn)江等地區(qū)轉移，多年來無錫以“停車場”優(yōu)勢形成的貨運物流區(qū)域中心的地位受到了“威脅”。 
    經(jīng)濟發(fā)展 
    呼喚現(xiàn)代物流集聚區(qū) 
    無錫具有良好的制造業(yè)基礎，門類齊全、配套能力強，去年該市規(guī)模以上工業(yè)實現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值10917.83億元，這樣的經(jīng)濟實力迫切要求第三方物流提升競爭力；商貿流通業(yè)發(fā)展對物流的需求也不小，全市目前共有各類市場422家，其中億元以上市場65個，市場交易額2500億元，需要具備較強集散功能的物流系統(tǒng)和快速輻射功能的市內配送系統(tǒng)來提供支撐；內需市場的繁榮以及城鄉(xiāng)居民收入的提高，也在客觀上要求建立高效率的城市配送體系，提高配送服務水平，降低配送成本。 
    長江口岸、空港、多條高速公路匯集……無錫擁有的交通優(yōu)勢可謂明顯。但傳統(tǒng)物流業(yè)的增長水平多年來徘徊在個位數(shù)上，現(xiàn)代物流又處于“短腿”狀況，這樣的物流體系甚至難以滿足本地市場的需求，也成為制約經(jīng)濟轉型發(fā)展的一個瓶頸。 
    “空間”突圍 
    傳統(tǒng)制造業(yè)讓出空間 
    如何跳出狹小的空間，打通物流這一服務業(yè)的“經(jīng)脈”？ 
    “退城進園”，在無錫城市與產(chǎn)業(yè)轉型升級過程中，傳統(tǒng)制造業(yè)正為現(xiàn)代服務業(yè)讓出空間。按照規(guī)劃，無錫市對快速內環(huán)50平方公里范圍內影響城市道路及景觀建設、嚴重污染內河水環(huán)境和城區(qū)大氣環(huán)境且難以治理的工業(yè)企業(yè)，實施“退城進園”。該市調整辦提供的最新監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示：116家重點工業(yè)企業(yè)年內將全部遷出城區(qū)；至去年底，已有82家企業(yè)完成整體搬遷或關停整合，共騰出主城區(qū)空間面積達7平方公里。 
    調整優(yōu)化傳統(tǒng)物流產(chǎn)業(yè)建立物流集聚區(qū)，以退城進園為抓手加快突圍。11月初，無錫市出臺重點物流園區(qū)調整優(yōu)化方案，明確以調整為主線，促進物流集聚區(qū)優(yōu)化與制造業(yè)“退城進園”、商品市場發(fā)展相結合，加快現(xiàn)有物流功能優(yōu)化整合、相關交通基礎設施完善，逐步將位于主城區(qū)以及重點道口的傳統(tǒng)物流產(chǎn)業(yè)，向城市外圍集中、集聚，并著力提高產(chǎn)業(yè)發(fā)展層次與水平。力爭通過3年努力，完成無錫火車南站、石塘灣煤棧、下甸橋二類口岸、通江物流園等4個集聚區(qū)的調整工作。到2015年，依托城市區(qū)位優(yōu)勢，高起點規(guī)劃，形成較為完善的物流產(chǎn)業(yè)體系，將無錫打造成為長三角商貿物流中心城市。（高 穎）