日前，航運經濟與物流學院（ISL）預測，到今年年底，集裝箱船運力過剩將達6%。這家位于德國不萊梅的學院表示這將再次讓閑置船數量增加并讓租價承受壓力。

雖然ISL認為3月-5月的季節性貨量反彈將使供需有所平衡，但仍預測明后兩年淡季時的運力過剩將分別達到5%和4%。不過，該學院教授BURKHARDLEMPER表示上述比例并不一定對應閑置船的數量。

他還指出并非所有船型都將受到相同程度的影響。他對持有3,000TEU以下小船的船東的前景感到樂觀，并預期這類船的租價將從2011年上旬開始上漲。原因是，相比3,000TEU以上的大船，這類船的手持訂單量要小得多。

不過，這仍要視新投放大船使得部分中型船從主干航線轉投較小航線后，對3,000TEU以下船的影響到底有幾何而定