在“十二五”期間，我省將投資2800億元，建設(shè)12條鐵路項目，其中商丘—合肥—杭州鐵路，合肥—安慶城際鐵路，宿州—淮北—徐州城際鐵路，六安—廬江—銅陵鐵路，池州—九江城際鐵路5條鐵路，將在明年開工。到“十二五”末，我省的鐵路營業(yè)里程達到6000公里，其中快速客運鐵路2500公里。屆時，我省將成為全國重要的鐵路交通樞紐。這是記者從日前安徽省政府與鐵道部簽署的《關(guān)于加快安徽鐵路建設(shè)發(fā)展的會議紀要》中了解到的最新消息。 
　　年內(nèi)還將開建3條鐵路 
　　記者采訪中了解到，部省雙方達成協(xié)議，繼續(xù)加快推進京滬高速、寧安城際、合蚌客專、合福客專以及宿淮鐵路、阜六鐵路等在建項目建設(shè)。部省共同努力，爭取國家盡快批復(fù)黃杭鐵路、鄭徐客專可研報告；同時，部省加快批復(fù)皖贛鐵路擴能及既有線電氣化工程，力爭今年內(nèi)開工皖贛新雙線、黃杭鐵路、鄭徐客專3條鐵路項目。這三條鐵路的建設(shè)，將為明年開工建設(shè)的諸多鐵路項目，奠定良好的建設(shè)基礎(chǔ)。 
　　5條鐵路納入國家“十二五”規(guī)劃中 
　　“十二五”期間，我省將按國家戰(zhàn)略部署，加快客運專線、城際鐵路、能源通道和主要鐵路客貨站場建設(shè)，力爭成為全國重要的鐵路交通樞紐。計劃新建鐵路3100公里（其中續(xù)建1600公里、新開工1500公里），完成投資2800億元以上。到2015年，全省鐵路營業(yè)里程達到6000公里，其中快速客運鐵路2500公里。 
　　據(jù)省發(fā)改委基礎(chǔ)處相關(guān)負責(zé)人介紹，在“十二五”的第一年，我省就將建設(shè)商丘—合肥—杭州鐵路，合肥—安慶城際鐵路，宿州—淮北—徐州城際鐵路，六安—廬江—銅陵鐵路，池州—九江城際鐵路5條鐵路。根據(jù)部省協(xié)議，這5條鐵路已經(jīng)納入到國家“十二五”的鐵路規(guī)劃中，這也意味著，這5條鐵路將成為國家路網(wǎng)中的重要通道。 
　　省內(nèi)鐵路網(wǎng)再加密5條線 
　　除了納入到國家規(guī)劃中的5條鐵路，我省在“十二五”期間，還有5條省內(nèi)的鐵路網(wǎng)通道。記者從規(guī)劃圖上看到，有5條鐵路已經(jīng)被標注出來，其中包括連接合六、巢、蕪4個城市之間的交通要道六安-合肥-巢湖-蕪湖城際鐵路；連接我省皖北到江西的鐵路通道六安-安慶-祁門（景德鎮(zhèn)）鐵路（阜陽-六安的鐵路正在建設(shè),屬于國家規(guī)劃鐵路項目）；還有一條我省承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的重點線路，南京-江北集中區(qū)-安慶鐵路。 
　　此外，還將建設(shè)亳州-宿州鐵路和銅陵-宣城鐵路2條能源通道。 
　　超前謀劃2條儲備項目 
　　在部省協(xié)議中，還有2條鐵路吸引了記者的注意，那就是合肥-南京的高速鐵路和池州-九華山-黃山-衢州兩條高速鐵路。據(jù)悉，這2條鐵路目前屬于超前謀劃中，將在“十二五”期間開始啟動。 
　　據(jù)介紹，謀劃這兩條鐵路的目的主要是構(gòu)筑安徽與長三角地區(qū)的高速客運通道和城際化交通的實現(xiàn)。合肥到南京現(xiàn)有的合寧鐵路目前時速最高250公里，而滬寧已經(jīng)實現(xiàn)了350公里/時，這對于安徽與長三角形成城際交通非常不利，建設(shè)另一條合肥-南京的高速鐵路，既有利于現(xiàn)有的合寧鐵路與寧西鐵路連通，又可發(fā)揮城際交通和貨運的交通功能。 
　　而建設(shè)池州-九華山-黃山-衢州（金華）城際鐵路，北可接寧安城際鐵路，南與滬昆客專、金溫鐵路連接，可構(gòu)成一條皖南旅游風(fēng)景區(qū)至東部沿海的黃金旅游線。 
　　鏈接：明年建設(shè)的5條鐵路 
　　商丘—合肥—杭州鐵路。這是貫穿中、東部地區(qū)的區(qū)域通道，也是連接我省亳州、阜陽、淮南、合肥、巢湖、蕪湖、宣城等多個中心城市的經(jīng)濟干線。 
　　合肥—安慶城際鐵路。該鐵路南與寧安城際鐵路連接，北與合蚌客專、京滬高速鐵路聯(lián)通。 
　　宿州—淮北—徐州城際鐵路。該鐵路的建設(shè)，有利于促進徐州—淮北—宿州都市圈建設(shè)，有利于帶動皖北地區(qū)發(fā)展。 
　　六安—廬江—銅陵鐵路。這是我省廬南大型礦區(qū)開發(fā)、沿江能源供應(yīng)和礦建材料運輸?shù)闹匾�通道�?nbsp;
　　池州—九江城際鐵路。這是寧安城際鐵路的延伸段，與昌九、武九城際鐵路共同構(gòu)成區(qū)域快速通道。