日前，全長2993米、圍巖破碎、地質(zhì)復(fù)雜的雅平頂隧道勝利貫通，標(biāo)志著中國鐵建十六局集團(tuán)貴廣鐵路3000米以下隧道全部貫通，這也是貴廣指揮部貫通的第23座隧道。

    自開工以來，中國鐵建十六局集團(tuán)貴廣指揮部認(rèn)真貫徹標(biāo)準(zhǔn)化管理工作要求，始終保持“爭第一” -

的工作激情，堅(jiān)持“又好又快”發(fā)展。2009年，貴廣指揮部以8個(gè)第一和貴廣全線十三個(gè)標(biāo)段唯一完成施工任務(wù)的標(biāo)段的優(yōu)勢，成為了全線的領(lǐng)頭羊，奪取了開局之年的全面勝利。2010年，指揮部緊緊圍繞“年內(nèi)完成線下主體”的目標(biāo)全面推進(jìn)，重點(diǎn)工程捷報(bào)頻傳―― 6月14日，富竹隧道貫通，標(biāo)志著千米以下隧道全部貫通；10月12日，成功澆筑了全國首孔時(shí)速300公里客運(yùn)專線的組合箱梁，標(biāo)志著梁場已從征地、土建、設(shè)備安裝全面轉(zhuǎn)入箱梁預(yù)制工作；10月20日，全長3337米的金頂隧道貫通，是貴廣鐵路全線首座貫通的3000米以上隧道；10月26日，長尾隧道貫通，標(biāo)志著2000米以下隧道全部貫通，截止目前，全標(biāo)段34公里/26座隧道，已高標(biāo)準(zhǔn)完成32公里貫通23座。