長江三峽通航管理局11日的統(tǒng)計顯示，截至12月10日，三峽船閘今年貨運通過量已突破7400萬噸。針對冬季大風(fēng)大霧惡劣天氣影響，長江三峽通航管理局進一步加強了通航管理和服務(wù)。據(jù)預(yù)測，三峽船閘今年貨運通過量可望突破7700萬噸，創(chuàng)歷史新高。 
　　今年長江三峽航段因特大洪峰和大風(fēng)大霧數(shù)度停航，三峽船閘通航效益及通過量卻創(chuàng)出歷史最好水平。三峽船閘通過貨運量11月中旬超過去年全年6088萬噸，至12月10日已突破7400萬噸，與去年同期相比增加近30%，閘次數(shù)和船舶通過艘次同比分別增長18%和15%。 
　　據(jù)分析，三峽船閘貨運通過量快速增長有多方面的因素。近年來，隨著西部經(jīng)濟發(fā)展及黃金水道建設(shè)的推進，三峽貨運需求暢旺；三峽水庫蓄水后，長江通航條件大為改善；三峽通航管理局依托科技信息，主動加大與外部相關(guān)部門協(xié)調(diào)，不斷提高四小時調(diào)度計劃效率，加強遠(yuǎn)程監(jiān)管能力與水平，保障船舶航行,停泊安全，同時強化船閘設(shè)備預(yù)檢預(yù)修，加強兩壩無縫調(diào)度，三峽及葛洲壩船閘運行效率不斷提高。 
　　三峽通航管理局介紹，隨著歲末貨運高峰的到來，三峽船閘貨運量仍不斷提高，今年貨運通過量突破7700萬噸應(yīng)該不存問題。目前，特殊天氣狀況是三峽船閘創(chuàng)新高的過程中面臨的最大考驗。冬季是大風(fēng)大霧肆虐的高峰季節(jié)，12月以來，三峽航段曾多次被迫禁航。12月7日21時至8日16時，三峽壩上水域風(fēng)力達6級以上，最高達8級以上，三峽水域被迫禁航19小時，大量閘次計劃被推遲，大量船舶過閘被耽誤。為此，三峽通航管理局加強了對特殊天氣的應(yīng)急處理，全面做好高峰期的通航管理與服務(wù)，以發(fā)揮出通航管理的最好效益。