圣誕節前的貨運旺季是早已結束還是姍姍來遲？眼下，中東航線貨量依舊不足，運價持續下滑；加勒比海、南美航線船公司處于要貨狀態，運價難以支撐；澳大利亞航線貨量回落，中轉船、直達船運價均下跌，目前為每標箱800-950美元。 　　與之相反，最近，我國個別港口亞歐航線出現爆艙現象，預計2011年1月份運價將上調每標箱250美元，美國航線貨量也略有回升，艙位緊張。
　　業內人士分析，歐美地區就業率有所回升，促進貨物需求增加，供應商開始補給庫存，使該地區貨量增加。另外，班輪公司縮減運力的行為，也為艙位緊俏推波助瀾。