俄羅斯極區工作者在新年前將得到真正的禮物。圣彼得堡的“海洋造船廠”的新科學考察船將下水。 暫時向兩極導航的一直是-“費多羅夫院士”號極區艦隊的旗艦。
    新的船將以傳奇式的極區研究家特廖仕尼科夫院士的名字命名， 50年代他是“北極-3號”浮游站站長。 后來多次隨科學院的考察隊到南極。
    俄羅斯南北極水文氣象研究所的所長費羅洛夫對北臺記者說，輪船長100多米，吃水量-17000噸，功率16000馬力。它有2個直升飛機的場地，許多船艙、實驗室，能載運極區工作者，保障向南極運貨。當然，它的實驗室的設備是最先進的。新船將在長期試驗后出航，在這之前，科學家們仍用老船-“費多羅夫院士”號載運。第56個南極考察隊在11月9日啟程，將載運70個極組成員和110個科學工作者。其工作的新方向中有利用輕潛水技術對金約日島的生物肌體進行水文氣象研究。在諾沃拉扎列夫斯克站將安裝和使用第二個自動站，它校正我國衛星導航系統的數據。利用回聲探測儀對通向俄羅斯南極站通道進行水文物理探測。12月底，俄羅斯國土局、地球物理的極區和海洋考察隊的科研船“亞歷山大卡爾平斯基”號也將參加探測工作，它研究威德拉海東部的地球物理結構，而他們的同行，地質和地球物理學家們將繼續研究查爾斯王子山和馬克-羅伯特遜地的地質。
    在考察范圍內還將對東方湖上面的最后100米冰層進行鉆探，也許明年初，將能取出等待已久的冰川底的湖的湖水，東方湖在南極東部的4公里冰層下面，這里有和大氣層隔絕100多萬年的水。對它的研究有重大意義，因為它使有可能推測、考證最近幾千年氣候的自認變化。
    2011年5月第56個考察隊在完成所有科學工作后將返回圣彼得堡。