據日本船舶出口商協會公布的數據，10月份日本接獲的出口船舶訂單，與一年前的675,300總噸相比，飆升了88.5%。在全球經濟不景氣導致日本接獲的出口船舶訂單驟降后15個月后的回升，在過去11個月的絕大多數月份都在以兩位數字增長，有的月份還以三位數字增長，例如，8月份日本接獲的出口船舶訂單同比就增長了111.3%。
    日本船舶出口商協會會長Takao Motoyama在本周舉行的新聞發布會上指出，日本的新船接單正在復蘇，“最困難的時期已經過去�！�
    10月份，日本造船企業總共接獲了20艘出口船舶，其中包括16艘散貨船、2艘油船和2艘普通貨船。
    雖然2010年前10個月，日本造船企業總共接獲了940萬總噸新船訂單，與去年同期同比增長94.2%，但仍然只比2008年前10個月接獲的新船訂單1860萬總噸的一半多一點。
    也是三井造船工程公司總裁的Motoyama先生給日本船舶工業描繪了一張謹慎的畫面。他指出諸如原材料和船舶配套設備價格不穩定和日元升值等因素都將對日本船舶工業造成不利影響。
    Motoyama先生指出，自今年夏季以來，日元的急劇升值，就成本競爭而言，已經將日本造船企業推到了與韓國和中國的造船企業競爭的不利地位。