克拉克森日前公布報告稱，對各種船型而言，船東和船廠都較難在12月開始新的新船談判，但在正在進行的新船談判中，以馬士基有意在韓國船廠訂造1.8萬箱集裝箱船最受注目，假如有關談判能夠在年底前成事，毫無疑問會成于今年最重要的造船訂單。 
    報告指出，在1年之前，海運業界都難以想象新集裝箱船市場會急速復蘇，現時不單主要航運公司開始買船，以希臘船東于首的非傳統貨柜船買家亦有意買船，可見新集裝箱船訂單亦會陸續有來，而希臘船東將會成于明年造船市場恢復的最大動力。該公司亦預期，韓國船廠會在未來數月壓低新船造價，以抗衡中國同業的競爭。