亞洲-西非貿易協定（AWATA）的成員打算在新年提高連接遠東和西非港口航線的運費。  　　此舉是為應對運量的增加與運營成本的上升——相關船公司在航線上投入了更多的運力和集裝箱設備以滿足貨主的需求和維持現有的航線水平�！　　� 
　　最近的一次運費普漲將從明年一月開始，上調適用于所有類型的集裝箱（干貨集裝箱，冷藏集裝箱，平板集裝箱等）。上調幅度為每標箱250美元。
　　亞洲-西非貿易協定的成員包括：中海、達飛輪船、達貿國際、金星航運、三井船舶和太平洋船務。他們控制了該航線上50%-60%的市場份額。
　　與此同時，馬士基和南非海運對他們的FEW3航線作了微調，將不再掛靠上海港而增靠寧波和福州。船公司認為這后兩個港口有更大的發展潛力，而上海港則是公司FEW1航線的常規掛靠港。
　　11艘平均運力約2,400TEU的集裝箱船將投入運營，調整后的新航線的掛港順序為寧波、巖田、南沙，丹戎帕拉帕斯港、拉各斯、恩那港（廷坎島）、恩納港，杜阿拉，丹戎帕拉帕斯港，南沙，福州，寧波。