本報訊（記者董建偉）日前，中國汽車流通協會、新華信聯合發布了“2010年中國汽車經銷商滿意度調查報告”。報告指出，今年以來，經銷商總體滿意度略比去年有所下降。今年，經銷商的總體滿意度是77.2分，而去年為77.8分。在對“人員服務”、“品牌價值”、“廠商政策”各項指標的調查中，經銷商對前兩者滿意度較高，對“廠商政策”滿意度相對較低。
    同時，報告還顯示，自主品牌經銷商今年的滿意度首次超過合資品牌；大型經銷商的滿意度比前兩年有了大幅度提升；經營年限在3年以下的經銷商滿意度提升最快；華南等渠道網絡密度大的區域經銷商滿意度相對較低；經銷商對廠商未來一年服務預期的信心指數高達82.8分。
    此外，從“結算政策”、“培訓環節”、“商務政策”、“價格管理”、“營銷推廣”、“庫存管理”、“供貨管理”、“區域管理”、“金融支持”、“建店管理”、“授權合同”各主要環節的滿意度看，除“授權合同”等4個環節外，其他環節滿意度得分同比均有所下降。
    其中，“結算政策”和“培訓環節”滿意度分差較大。比如培訓環節，經銷商反映培訓環節落后——培訓的針對性和計劃性差，很難看到廠家系統性的培訓計劃；培訓之后的考核流于表面形式；先進4S店的經驗不能相互交流。對此，經銷商建議，應建立分級培訓機制；制定明確的培訓計劃，定期組織培訓；加強培訓考核，并將考核合格的人員留在經銷商體系內；在培訓的同時，把一些標桿店的先進經驗進行分享。
    總的來說，此次調查結果中，經銷商對廠商加強支持的滿意度比去年下降了0.6分。而一些經銷商也積極呼吁，如“廠商應改進廠商政策，增強人員服務，加強對經銷商的支持，提升品牌價值，使市場與經銷商管理支持同步發展”等建議，廠家確實應該認真考慮了。
    另據了解，該調查于9月份啟動，調查區域覆蓋全國7大區域31個省市自治區，近千家汽車經銷商參與其中，涵蓋國內市場主要量產銷售的74個品牌，并首次納入23個商用車品牌。