□鐘志兵
    隨著公交優(yōu)先政策的落實(shí)，目前各城市都在大力發(fā)展公共交通，以達(dá)到節(jié)約能源、綠色環(huán)保、緩解交通壓力之目的。然而，公交車(chē)用配件與社會(huì)其他車(chē)輛的兼容性較差，或者說(shuō)不匹配，許多零部件材料都屬于公交車(chē)專用配件。因此，在城市公共交通企業(yè)，作為儲(chǔ)存和供應(yīng)車(chē)用配件材料的物資供應(yīng)部門(mén)，伴隨著公司整車(chē)的報(bào)廢，與該車(chē)型相配套的零部件材料，將存在著庫(kù)存物資報(bào)廢風(fēng)險(xiǎn)。
    為了減少報(bào)廢物資，確保國(guó)有資產(chǎn)的保值增值，需要及時(shí)了解信息動(dòng)態(tài)，特別是車(chē)輛報(bào)廢計(jì)劃，以及科學(xué)地制定倉(cāng)儲(chǔ)物資最高儲(chǔ)備數(shù)標(biāo)準(zhǔn)，并按照最高儲(chǔ)備標(biāo)準(zhǔn)合理控制好材料入庫(kù)的數(shù)量，減少庫(kù)存物資的儲(chǔ)備，以減少庫(kù)存物資報(bào)廢風(fēng)險(xiǎn)。特別是對(duì)于年限較長(zhǎng)的車(chē)型材料，必須經(jīng)常性地盤(pán)點(diǎn)庫(kù)存物資、嚴(yán)格控制采購(gòu)數(shù)量、清退超量庫(kù)存物資，隨時(shí)做好車(chē)輛報(bào)廢的準(zhǔn)備。與此同時(shí)，還需要做好兩個(gè)方面的工作，即加強(qiáng)現(xiàn)有庫(kù)存物資的調(diào)劑，而新進(jìn)物資則做好風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)嫁。
    ● 盤(pán)活庫(kù)存物資，充分發(fā)揮調(diào)劑作用。
    加強(qiáng)各倉(cāng)庫(kù)之間的材料調(diào)劑，不僅可以充分盤(pán)活庫(kù)存物資，使呆滯物資動(dòng)起來(lái)，而且可以杜絕結(jié)構(gòu)性失調(diào)現(xiàn)象的產(chǎn)生。即某倉(cāng)庫(kù)的某項(xiàng)庫(kù)存物資長(zhǎng)久無(wú)動(dòng)態(tài)，而另一倉(cāng)庫(kù)卻在采購(gòu)?fù)�型�?hào)的該項(xiàng)物資，從而更好地減少庫(kù)存物資報(bào)廢風(fēng)險(xiǎn)。公共交通企業(yè)，特別是省會(huì)公交企業(yè)，都存在一個(gè)共同現(xiàn)象，那就是車(chē)輛多、車(chē)型雜、配件材料多。以浙江省杭州市公交為例，目前擁有車(chē)輛6235輛，車(chē)型達(dá)到122種，車(chē)輛配件材料更是接近4萬(wàn)余種，設(shè)有1個(gè)總庫(kù)、13個(gè)分庫(kù)，而各分庫(kù)更是分布于杭州東西南北。材料品種繁多，以及點(diǎn)多線長(zhǎng)面廣的現(xiàn)狀，給企業(yè)管理和材料調(diào)劑帶來(lái)了很大的難度。
    如何解決這一問(wèn)題？
    一是創(chuàng)造性地使用物流信息技術(shù)，縮小管理時(shí)空，增強(qiáng)應(yīng)變能力。目前，物流信息管理系統(tǒng)已經(jīng)成為倉(cāng)儲(chǔ)管理不可或缺的必備工具和手段。如果離開(kāi)信息管理系統(tǒng)，回到過(guò)去手工賬本的歲月，恐怕工作將無(wú)以開(kāi)展。同時(shí)，離開(kāi)了信息系統(tǒng)的支持，全部依賴人的大腦去完成各倉(cāng)庫(kù)之間的材料調(diào)劑，也將變得非常困難,甚至不可想像。因此，還必須結(jié)合業(yè)務(wù)流程再造，完善物流信息管理系統(tǒng)，進(jìn)一步理順物流流程，充分挖掘信息系統(tǒng)功能，為公司的決策提供幫助。在信息系統(tǒng)功能設(shè)計(jì)方面，可以將材料需求計(jì)劃的編制、計(jì)劃的審批、計(jì)劃的匯總、計(jì)劃的分單處理等，納入物流信息系統(tǒng)。
    計(jì)劃分單很重要，即該材料需求計(jì)劃由哪個(gè)部門(mén)或倉(cāng)庫(kù)來(lái)負(fù)責(zé)供應(yīng)。并且，在需求計(jì)劃的分單處理時(shí)，能同步顯示該零部件材料在各倉(cāng)庫(kù)中的儲(chǔ)存數(shù)，以方便材料調(diào)劑員輕松掌握需求計(jì)劃中各材料在倉(cāng)庫(kù)中的分布與儲(chǔ)存情況，使材料調(diào)劑真正落到實(shí)處。
    二是統(tǒng)一物資編碼是物資調(diào)劑的基礎(chǔ)。物資編碼是每項(xiàng)庫(kù)存材料的惟一代碼，承載著零部件的各種信息數(shù)據(jù)。物資編碼也是物流信息管理系統(tǒng)正常運(yùn)作的基礎(chǔ)。如果物資編碼不統(tǒng)一，造成的不僅僅是不同倉(cāng)庫(kù)領(lǐng)出的材料價(jià)格不一致，還會(huì)造成信息系統(tǒng)的紊亂，導(dǎo)致庫(kù)存情況顯示不正確，最終影響到材料的正常調(diào)劑。因此，物資編碼是很基礎(chǔ)的信息數(shù)據(jù)，也是很重要的信息數(shù)據(jù)，必須集中物資編碼的編制權(quán)，確保物資編碼的惟一性、統(tǒng)一性和科學(xué)性，同時(shí)，規(guī)范物資編碼的申報(bào)流程和編制規(guī)則，確保相關(guān)人員清楚物資編碼操作流程和權(quán)限。
    與此同時(shí)，還可以在信息管理系統(tǒng)中，將物資屬性分成公共字段和個(gè)性字段，公共字段可以包括物資編碼、材料類(lèi)別、物資名稱、物資規(guī)格、計(jì)量單位、產(chǎn)品價(jià)格，而個(gè)性字段包括產(chǎn)品庫(kù)位碼、停用與否、數(shù)據(jù)導(dǎo)出與否等，以此確保物資編碼統(tǒng)一編制的同時(shí)，保留各分庫(kù)的個(gè)性化需求。
    總之，物資編碼的統(tǒng)一是物流信息管理系統(tǒng)中，包括物資調(diào)劑在內(nèi)的各項(xiàng)功能，正常使用與否的前提條件。
    ● 控制新購(gòu)物資，實(shí)施實(shí)物鋪底，轉(zhuǎn)嫁報(bào)廢風(fēng)險(xiǎn)。
    對(duì)于新購(gòu)進(jìn)的材料則采用實(shí)物鋪底模式，也就是將供應(yīng)商的物資按照一定的標(biāo)準(zhǔn)存放于倉(cāng)庫(kù)，當(dāng)發(fā)生材料領(lǐng)用時(shí)，嚴(yán)格按照“消耗多少、采購(gòu)多少、結(jié)算多少”的原則。當(dāng)某車(chē)型的營(yíng)運(yùn)車(chē)輛發(fā)生報(bào)廢時(shí)，則相關(guān)零部件材料可以退回供應(yīng)廠商，以此轉(zhuǎn)嫁庫(kù)存風(fēng)險(xiǎn)，確保國(guó)有資產(chǎn)的保值增值，有效減少庫(kù)存物資的報(bào)廢。當(dāng)然，實(shí)施物資鋪底供應(yīng)時(shí)，必須清楚的認(rèn)識(shí)到，供應(yīng)商與公司是一條戰(zhàn)壕里的“盟軍”，而非“敵人”。只有這樣，才能穩(wěn)固供應(yīng)渠道，確保供應(yīng)鏈的健康發(fā)展。
    一是統(tǒng)一采購(gòu)是加強(qiáng)各分庫(kù)之間材料調(diào)劑的基礎(chǔ)，也是實(shí)施實(shí)物鋪底的有力保障。各分庫(kù)編制材料需求計(jì)劃之后，不得自行采購(gòu)，必須進(jìn)行需求計(jì)劃上報(bào)，由總庫(kù)調(diào)劑員進(jìn)行計(jì)劃匯總和分單處理。調(diào)劑員在進(jìn)行分單時(shí)，根據(jù)各站上報(bào)的材料需求計(jì)劃，結(jié)合這些材料在總庫(kù)及各分庫(kù)的庫(kù)存儲(chǔ)備情況，進(jìn)行任務(wù)指令下達(dá)。如果需求計(jì)劃中的某材料在總庫(kù)有儲(chǔ)備，則該材料由總庫(kù)負(fù)責(zé)統(tǒng)一配送；如果該材料在總庫(kù)沒(méi)有庫(kù)存，但是在某個(gè)分庫(kù)有儲(chǔ)備，且該材料較長(zhǎng)時(shí)間無(wú)動(dòng)態(tài)，則調(diào)劑員會(huì)將該材料的供應(yīng)任務(wù)下達(dá)到這個(gè)分庫(kù)，由分庫(kù)與分庫(kù)之間進(jìn)行材料調(diào)劑；只有該材料在總庫(kù)與各分庫(kù)均無(wú)庫(kù)存儲(chǔ)備時(shí)，才將該批材料匯總后編制成材料采購(gòu)計(jì)劃，交由采購(gòu)部門(mén)進(jìn)行統(tǒng)一采購(gòu)。以計(jì)劃管理為龍頭，實(shí)施集中統(tǒng)一采購(gòu)，能充分盤(pán)活庫(kù)存，同時(shí)，也能方便實(shí)物鋪底的順利開(kāi)展，避免分散采購(gòu)時(shí)鋪底的混亂無(wú)序。統(tǒng)一采購(gòu)后，能對(duì)實(shí)物鋪底工作從整體上進(jìn)行考慮，如哪些商家鋪底、鋪底多少、鋪底哪些產(chǎn)品等等，以確保鋪底與供應(yīng)的和諧、鋪底與庫(kù)存結(jié)構(gòu)的完美統(tǒng)一。
    二是整合供應(yīng)商資源是降低采購(gòu)成本的需要，在實(shí)物鋪底中也起到了杠桿平衡作用。俗話說(shuō)，量大從優(yōu)，只有充分發(fā)揮批量進(jìn)貨的優(yōu)勢(shì)，才有價(jià)格談判的籌碼。而在一個(gè)時(shí)間段里，蛋糕的大小是不變的，要想提升單個(gè)供應(yīng)商的供應(yīng)量，只能對(duì)供應(yīng)商資源進(jìn)行整合，對(duì)供應(yīng)商隊(duì)伍進(jìn)行精簡(jiǎn)。這種整合，不僅僅是從供應(yīng)商數(shù)量上進(jìn)行刪減，比如從原來(lái)100家供應(yīng)商減少為50家，或者更少，而是全方位的考慮，淘汰那些實(shí)力薄弱、價(jià)高質(zhì)次、庫(kù)存儲(chǔ)備不足的供應(yīng)商，保留那些實(shí)力雄厚、物美價(jià)廉、響應(yīng)速度快的優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商。
    供應(yīng)商資源整合后，不僅能進(jìn)一步降低采購(gòu)價(jià)格、提高物流響應(yīng)速度、確保優(yōu)質(zhì)供應(yīng)，而且還能就實(shí)物鋪底找到切入點(diǎn)和平衡點(diǎn)。對(duì)于供應(yīng)商而言，雖然實(shí)物鋪進(jìn)了倉(cāng)庫(kù)，需要承擔(dān)報(bào)廢風(fēng)險(xiǎn)、需要積壓資金，但是“鋪底多、供應(yīng)多，鋪底少、供應(yīng)少”,這就是平衡點(diǎn)。
    對(duì)于那些供應(yīng)價(jià)格低廉的、鋪底多的供應(yīng)商，要確保他們供應(yīng)量的提升；在公司降低采購(gòu)成本、完成實(shí)物鋪底、轉(zhuǎn)嫁風(fēng)險(xiǎn)成功的同時(shí)，要讓他們?cè)黾愉N(xiāo)售份額、薄利多銷(xiāo)。只有營(yíng)造互利互惠的有序競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，達(dá)到雙盈的結(jié)果，在供需雙方都得到了實(shí)惠的情況下，這種供應(yīng)鏈才能穩(wěn)固，這種合作也才會(huì)長(zhǎng)久。