□趙勇
    為避免重復性投資造成浪費、產能過剩、產品存在安全隱患，保證商用車市場良性發展，工業和信息化部最新頒布的《商用車生產企業及產品準入管理規則》和《低速汽車生產企業及產品準入管理規則》于2011年1月開始施行，新的準入規則提高了商用車的準入門檻，防止投資過熱的同時,有助于促進整個重卡行業的產業升級和結構調整。
    技術先行
    重卡市場的競爭可以用“慘烈”來形容，沃爾沃、斯堪尼亞、曼(MAN)、奔馳等國際卡車巨頭的快速進入，也讓國內重卡市場的前景顯得更加撲朔。在新的生存環境中華菱重卡審時度勢，不斷改進策略，在細分市場上占有一席之地。與其他重卡不同，華菱在引進日本三菱技術的基礎上，不斷消化、吸收和創新，針對中國的道路狀況，生產出適銷對路的產品。如在底盤技術上，華菱重卡的車架主副梁采用了6000噸液壓機一次沖壓成型，實現了無縫隙貼合，在承載能力、使用壽命等各方面都具有無可比擬的優勢。
    面對競爭慘烈的重卡市場，華菱憑借先進技術一躍成為市場“先鋒軍”，整車的動力配置采用國內最成熟的黃金傳動系匹配，“濰柴發動機+法士特變速箱+華菱自主研發的前后橋”，在滿足整車動力性需求的同時，兼顧經濟性的需求。整車大范圍采用輕質化、耐腐蝕、更可靠的新材料新工藝，使整車更美觀、自重更輕。據安徽華菱汽車股份有限公司營銷公司總經理薛永昌介紹說，今年華菱產銷將超過3萬臺，整個星馬集團產銷也將突破百億元大關，圓滿完成公司的“十一五”規劃任務。
    加大網絡建設
    先進的技術是品質的保證，是企業賴以生存的動力。與先進的技術同樣精良的是華菱重卡高品質的服務和營銷體系。為貼近消費者，華菱組織了最新一代重卡——星凱馬全國大巡展，獲得了一致好評�！斑@幾年，我們一直致力于滿足不同消費者的差異化需求，為消費者提供他們真正需要的產品；同時還在加大營銷網絡建設的速度，縮短服務半徑�！比A菱重卡的售后服務副總經理朱榮珊介紹說。從2010年下半年開始，華菱便結合自身重點銷售區域，根據當地市場實際需求，著重進行區域產品開發，設計該區域適銷對路的產品，并對經銷商進行產品公告等知識的指導，鼓勵經銷商自己做服務，與經銷商共同快速解決售后服務問題，取得了顯著效果。在保證產、供、研、銷一體化運行的同時，華菱重點拓展了網點布局的建設，讓消費者購車后再無后顧之憂，能夠及時享受到快速、周到的服務。
    劍指輕量化
    面對消費者差異化的需求，華菱對自身的生產線也在逐步完善和擴充，產品分為公路用車和工程用車兩大系列，覆蓋牽引、載貨、自卸、攪拌及專用等眾多車型，滿足不同動力和運輸需要。隨著中短途物流運輸的不斷增加，直接拉動了輕量化華菱之星銷量的增長，經過潛心準備和市場適應，華菱之星憑借大功率、低油耗、高承載能力、高可靠性、高舒適性、高安全性及高性價比等特點一經上市便迅速占領輕量化重卡市場，為載貨車升級換代提供了更為先進的選擇。
    據了解，華菱之星采用的是上柴260發動機，后期可以拓展到300馬力；扭矩和儲備扭矩也隨之增大，克服了重卡輕量化后普遍存在的動力不足、起步較慢的問題；此外，前后橋承載能力及輸出扭矩也有較大改善，能夠滿足輕量化重卡用戶多拉快跑的要求，充分體現了產品的超高性價比。