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    由大到強 商用車細分市場碩果累累
    作為一家以商用車起家的企業，江淮商用車代表了江淮汽車46年成長發展的歷史。
    今天，江淮商用車取得了舉世矚目的成就。尤其是從20世紀90年代開始，江淮汽車堅持走質量效益型道路，追求卓越績效的發展模式，實現了企業持續健康高速發展。江淮汽車“堅持以商用車為基礎，鞏固和發展在商用車細分市場的領先地位，成功拓展乘用車業務”的發展戰略，江淮商用車（輕卡、格爾發重卡、底盤）“十一五”期間實現銷售87.8萬輛，同比增長106%，累計銷量更是達到148.5萬輛。今年1~11月份，江淮商用車累計銷量22.83萬輛，全年銷量將突破25萬輛，同比增長超過40%，江淮商用車規模成功實現了歷史性跨域。
    江淮商用車今天的規模，和其在各細分市場上深耕細作是分不開的。在商用車三大板塊中，江淮輕卡累計銷量達到100萬輛，是江淮商用車歷史最悠久，影響力最廣泛的核心業務，更是商用車事業規模與效益的雙支柱。可以說，江淮輕卡的發展見證了商用車的歷史。隨著1996年第三代輕卡的推出，江淮輕卡步入了發展的快車道，十幾年來銷量一直保持著超過兩位數的增長。今年預計銷量將超過20萬輛，創造了國內輕卡行業的一大奇跡。而江淮汽車整合全球資源研發第四代高端輕卡——帥鈴Ⅲ，進一步滿足城市快速物流和大集團客戶需求。該款車在今年北京車展上揭幕，獲得了很高的評價，此次作為江淮汽車第100萬輛輕卡，帥鈴Ⅲ交付給旺旺集團客戶，正式宣告這款最新一代江淮輕卡正式進入中國市場。
    江淮格爾發重卡，作為重卡行業的后起新秀，從2003年誕生起便在傳承江淮商用車品質為先的基礎上，通過引進消化吸收國內外重卡先進技術，結合自主創新的發展模式，成功打造出具有江淮商用車特色的全系列重卡產品線。近兩年來，格爾發緊貼重卡市場發展需求，加大了牽引車、工程車和專用車的研發力度。今年前11個月實現銷量2.3萬輛，增長率居行業前列。
    而江淮客車底盤，一直以來都是江淮商用車的傳統優勢業務，累計實現銷量37.5萬輛。作為我國第一家客車專用底盤的生產者，近幾年在市場大變革中，江淮客車底盤在鞏固傳統客車底盤的基礎上，積極進行產品結構調整，增加新產品研發力度，繼續引領行業“技術新標桿”，先后推出了適合城鎮客運的4DA1自產發動機底盤和主打高端的寶斯通純電動底盤、后橫置底盤及國Ⅳ底盤，特別是6~7m的自產機底盤在城鎮客運市場獲得了巨大的成功。
用產品構筑品牌基石
    各細分市場的成功，共同鑄就了江淮商用車的規模和品牌。
    江淮汽車堅持走質量效益型道路，品質優先規模�；仡櫿麄�江淮商用車歷史，可以算得上是一部品質發展史。經過幾代人積累，如今，江淮商用車卓越的產品品質已經成為江淮汽車的一面旗幟，是江淮汽車企業文化的精髓。
    在注重產品品質的同時，江淮汽車還十分重視用戶的感受。這主要體現在兩個方面：首先作為生產資料，商用車的購車成本直接影響著用戶的選擇，為此江淮商用車堅持品質不動搖。通過規模效應，提升產品性價比，不僅讓用戶認可其品質，更能接受其價格。其次，為了更好地將品質優勢發揮出來，提升用戶滿意度，江淮商用車不斷提升營銷服務能力，將服務做“精”、做“細”，做到用戶的心坎上。
    通過構筑以產品、服務和用戶感受為核心的產品競爭力，江淮商用車成功實現了質的飛躍，實現了由大到強的轉變。
    2010年優異的市場表現為江淮商用車“十一五”畫上了圓滿的句號。展望“十二五”，江淮商用車厚積薄發開啟新的百萬征程。9月16日，江淮汽車和集納威司達與卡得比勒兩大世界500強企業優勢的NC2簽署了一攬子中重卡和發動機的合作協議。對于整個江淮商用車而言，這無疑是一次巨大的機遇，無論是在產品研發還是動力配套供應上都將再上新臺階。
    而縱觀國內市場，未來相當長的時期內國內經濟仍將處在高速發展階段，基礎設施建設的繁榮和城市化進程的加劇，都為整個江淮商用車在“十二五”期間的高速發展提供了更加廣闊的空間。