新華網浙江頻道12月27日電（記者 張樂）紹興港現代物流園26日在浙江紹興開工建設。建成后，它將成為接受上海洋山港、寧波港等國際級大港輻射、連接長三角發達內河水系的重要內河港物流基地。 
    紹興港現代物流園位于紹興市越城區東湖鎮東，園區總體規劃用地1460畝，其中一期占地面積475畝，投資約5億元人民幣，預計于2011年底建成并投入運營。二期項目預計用地900畝，投資15億元，計劃于2015年完工。據介紹，一期項目包括“兩基地兩區塊一中心”，即鋼鐵物流基地、石化物流基地、集裝箱物流區、綜合物流區和商住配套中心，涵蓋碼頭作業、多式聯運、倉儲加工、中轉配送、展示交易、物流金融、電子商務、商住配套、物流信息、分撥分銷十大方面。 
    紹興港現代物流園建成后，預計到2015年，年貨物吞吐量超過500萬噸，其中鋼材產品吞吐量超過300萬噸，園區總產值 200億元以上，上繳利稅超過4億元，新增就業崗位1000個以上。到2020年，年貨物吞吐量突破1000萬噸。它將承接浙江省對于鋼鐵等產品的巨大需求量，成為紹興地區乃至浙東南地區大宗物資、尤其是鋼鐵物流的發展新高地。 
    雖然不靠海，但紹興河網密閉，內河運輸發達。建設中的紹興港現代物流園不僅靠近上海洋山港和寧波港兩大國際級億噸良港，同時還連接京杭甬大運河、曹娥江、姚江、浦陽江四大水系，水路通達長三角乃至全國內河水系，并和機場、高速、國道等運輸方式立體、密集對接，物流優勢明顯。 
    “紹興港現代物流園的建設，既可有效承接臨近的上海洋山港、寧波港等大型港口的輻射，同時又可以更好地消化和轉運上海洋山港、寧波港的貨物，為這兩個大港的提升發展提供重要支撐�！眹�家發改委綜合運輸研究所副所長、研究員汪鳴說。 
    當天的開工儀式上，大批大型鋼企和鋼貿企業還與物流園簽署了合作協議。（完）