每年的交通運輸工作會議上，農(nóng)村公路都是一個引人關注的亮點，這次更不例外。記者從12月28日召開的全國交通運輸工作會議上獲悉，為推進交通運輸基本服務均等化，在“十一五”時期東中部地區(qū)農(nóng)村公路通達、通暢建設工程已經(jīng)取得巨大成效基礎上，2011年國家將重點推進西部地區(qū)的建制村通達瀝青（水泥）路。 
　　這次會議還提出，明年交通運輸工作涉農(nóng)的另一工作重點是：在加強縣鄉(xiāng)公路改造及連通工程建設，強化農(nóng)村公路養(yǎng)護管理，完善路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，提高抗災能力和安全保障水平的同時，將繼續(xù)做好城鄉(xiāng)道路客運燃油價格補貼工作，建立農(nóng)村客運公共財政獎勵制度，促進農(nóng)村客運發(fā)展。 
　　記者從會上還獲悉，在即將過去的“十一五”期間，國家財政用于安排農(nóng)村公路建設的車購稅投資總規(guī)模，是“十五”期間的3.2倍。正是由于規(guī)模空前的國家支持，加上各級地方財政的積極配套，“十一五”期間，全國新改建農(nóng)村公路186.8萬公里，比“十五”末新增52.7萬公里，農(nóng)村公路總里程達到345萬公里，占全國公路總里程的87%。農(nóng)村公路突飛猛進的發(fā)展，激發(fā)了農(nóng)村客貨運輸?shù)牟�勃生機：截至2010年底，全國農(nóng)村客運班線已達8.5萬條，鄉(xiāng)鎮(zhèn)、建制村通班車率分別達到98%、88%。 
　　在郵政領域，農(nóng)村郵政基礎設施建設也在過去五年取得顯著發(fā)展，全國共完成補建空白鄉(xiāng)鎮(zhèn)郵政局所2500多個，改造西部及農(nóng)村郵政局所7000多個，村郵戶箱”工程在農(nóng)村全面啟動，使全國郵政局所增加到5.4萬個，郵路總長達到402.8萬公里。