28日，記者從中國長航重工宜昌船廠了解到，截止目前，宜昌船廠已完成7艘萬噸級船舶生產出口任務，這標志著該船廠已成為了長江中上游最大的船舶出口基地。
    宜昌船廠黨委書記唐國瑞說，今年，在船勢滑坡的大背景下，船廠能完成7艘萬噸級船舶生產出口任務，實屬不易。宜昌船廠有今天的成績和規模，在于它找準了民營造船廠和國營大船廠的市場競爭空當，抓住了建造萬噸級船舶的契機。
    據宜昌船廠黨委工作部部長鄢文介紹，該船廠離長江口有1770公里，是一個遠離海洋的內陸船廠，過去因分段場地和總裝船臺嚴重不足，幾年才造一艘萬噸船舶�，F在，寬敞的南、北區六座船臺在橫移區的兩端，可以同時裝6艘萬噸輪，已具備一年建造12艘萬噸輪的基本能力，創匯總額也由“十五”期間的幾千萬美元增加了近3倍。目前，宜昌船廠已為德國、英國、荷蘭、挪威、莫桑比克、新加坡及香港等國家或地區建造出口船舶60余艘，11000噸集裝箱船已成為成熟的產品。
    鄢文說，“十二五”期間，宜昌船廠計劃通過技術改造，年產值將達到30億、年造萬噸船20艘，并將開發建造2萬噸級的散貨船及特種工作船。目前，該廠正在施工建造為中國長江三峽集團公司承造的消防艇。建造好三峽消防艇，為三峽大壩水利樞紐工程提供消防安全保障，為三峽庫區水上運輸消防安全提供優質服務，意義重大。