據造船速報消息，由于今年新造船市場呈現穩步復蘇態勢，因此明年的造船市場有望繼續保持增長。
    目前，韓國的四大船廠現代重工，三星重工，大宇造船和STX造船已經快速回到正常軌道， 甚至超過了整個市場恢復的速度。雖然今年市場形勢還無法達到2003年的蓬勃時期，但是四大船廠更堅定了他們的步伐，比2003年顯示了更大的新訂單增長量。
    由于大型集裝箱船、海工平臺和特種船將成為明年新造船市場的主流， 在這些領域具有優勢的大型造船廠，有望占據主導地位。
    據業內人士估計，在一般情況下，明年造船市場與今年相比，將面臨10％-20％的造船訂單的增加。這可能是因為金融機構已隨著船運公司的財務狀況和全球經濟改善而恢復在船舶融資市場的投資。所以，越來越多的船公司會在船舶融資增加的背景下增加訂單。
    今年上半年的市場，散貨船為主導，下半年則以超大型集裝箱船為主，并將持續到明年。而且，新興的能源市場，如風力渦輪機安裝船和LNG船都將迎來快速擴張，另外由于油價的上漲，包括海工平臺和鉆井設施的海工市場也將迎來不錯的前景。
    由于韓國在大型集裝箱船、海工平臺、LNG船和海洋發電設施的技術以及競爭力都領先中國，因此，造船企業將需要通過選擇和集中當前市場的主流船型來設定他們的目標和不同領域新訂單的戰略。