1月17日晚8點(diǎn)，福州繞城高速公路古城1號特大橋跨福飛路中跨現(xiàn)澆梁順利合龍，比計劃提前20天實(shí)現(xiàn)大橋主體工程竣工，這是繼1月16日古城1號特大橋370片預(yù)制梁全部架設(shè)完畢后，取得的又一關(guān)鍵性勝利，標(biāo)志著福州繞城高速公路關(guān)鍵控制性工程進(jìn)展實(shí)現(xiàn)重大突破。 
　　中國鐵建二十三局集團(tuán)一公司擔(dān)負(fù)施工的古城1號特大橋，位于福州繞城高速公路RA5合同段境內(nèi)的，是全線重難點(diǎn)控制性工程，全長1304.5米，設(shè)計為37跨預(yù)制T梁、6跨現(xiàn)澆梁結(jié)構(gòu)；其中，跨“八一路”和跨“福飛路”立交橋是變截面懸灌橋梁。 
　　自2008年2月28日工程開工以來，按照福建省、福州市和業(yè)主的要求，該公司堅持嚴(yán)把工程質(zhì)量關(guān)、現(xiàn)場安全管理關(guān)和文明施工關(guān)，科學(xué)組織，不斷優(yōu)化施工方案；加強(qiáng)協(xié)調(diào)，不斷加大工程建設(shè)的資金、人力、物資機(jī)械和勞動保護(hù)投入，工程建設(shè)態(tài)勢平穩(wěn)，但高壓線拆遷工作一直是制約古城1號特大橋施工長達(dá)半年之久的，到2009年8月22日才全部完成，工程工期十分緊張，僅僅有6個月。為趕回工期，該項(xiàng)目部積極動員廣大工程建設(shè)者，大力推廣“四新”技術(shù)的應(yīng)用，并組織了比質(zhì)量、比安全、比進(jìn)度、比管理、比文明施工、比節(jié)能降耗的“百日大干”勞動競賽活動，現(xiàn)場工程進(jìn)展突飛猛進(jìn)。從10月份起，他們開展了“大反思、大整改、大干100天”勞動競賽活動，層層簽訂目標(biāo)管理責(zé)任書，嚴(yán)格執(zhí)行獎罰制度，優(yōu)化施工組織，加強(qiáng)工程施工節(jié)點(diǎn)控制。為了加快工程進(jìn)展，加強(qiáng)現(xiàn)場管理，他們還主動縮短白天上下班車流高峰期的施工，聯(lián)系當(dāng)?shù)卣�府和交管部門加強(qiáng)現(xiàn)場交通管制，現(xiàn)場文明施工管理得到了福建省副省長張志南等省市領(lǐng)導(dǎo)的多次好評，先后獲得了2008年度福建省“隧道施工專項(xiàng)治理先進(jìn)單位”、“橋梁施工專項(xiàng)治理先進(jìn)單位”和福州市總工會“工人先鋒號”、百日勞動競賽“優(yōu)勝單位”等稱號。